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豪华品牌的中型SUV这一细分市场一直都是挺受重视的，相较于各家的中型轿车，持有同样预算的情况下，SUV具有大空间并且更加偏向多功能化，会受到更多中国消费者的认可与喜爱。其中奔驰的GLC就有着很不错的销量，近日还有换代的消息释出，并且工信部也曝光了全新GLC的外观照片，虽然具体何时发布暂时未知，但可以知道的是全新一代GLC距离我们也越来越近了，那么在换代前夕，当前在售的GLC到底值不值得考虑呢？
首先在外观方面，GLC的整体造型还是延续了奔驰一贯的流畅优雅。前脸采用了参数化阵列图形的“满天星”造型格栅，搭配大尺寸三叉标还是很具有辨识度的。前方的全LED大灯组经过选装之后可以升级为几何多光束大灯。经过加长后，奔驰GLC的车身尺寸长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距达到2973mm，车内空间的确得到了很大的提升，车身侧面也显得非常修长，但比例上的确没有加长前的版本那么协调干练了。
车尾部分依旧是奔驰圆润浑然的设计风格，牌照区域上方的转折配合两侧的尾灯，显得比较立体，下方突出的后保险杠也让车尾更加具有层次感。底部的下护板还采用了扰流造型，并辅以横向贯穿的镀铬饰条装饰，精致度在线。排气采用了隐藏式布局，下方带镀铬质感的排气口仅为装饰性。
奔驰GLC的内饰部分，现款在售的GLC还是保持与代号W205的奔驰C级极为相似的内饰造型，采用了金属、钢琴烤漆与皮质等多种材质拼接，部分配置还加入了木纹饰板，做工非常考究，配合上64色车内氛围灯，在豪华感与豪华氛围的营造上比较出色，虽然设计与做工用料上并不落伍，但经过了几年的使用，会让人有些审美疲劳。仪表盘部分采用了12.3英寸的全液晶屏，中控的悬浮式屏幕尺寸为10.25英寸。而根据曝光的信息来看，全新一代的GLC则采用了与最新C级近似的立式大屏的设计，更加具有新意。
奔驰GLC的车机内部采用的是奔驰的MBUX系统，自带导航系统来自高德，能够实时显示路况信息。娱乐功能性上支持4G网络车联网，CarPlay与CarLife的手机互联映射没有缺席，此外还带有多项功能控制的语音识别控制系统，功能方面表现并不差。驾驶辅助系统方面，GLC 300 L 4MATIC 豪华型配备了全速自适应巡航功能，在选装了驾驶辅助相关功能例如并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警系统等之后，能够具有L2级别的驾驶辅助功能。而主动刹车以及前方碰撞预警功能则全系标配。
加长了轴距后，势必为舒适性有着更多考量，舒适性配置上也不差，全系标配了前排座椅的加热功能，驾驶席还带有座椅记忆，副驾驶还配备了俗称“老板键”的第二排调节按钮。并且主副驾驶座椅均带有4向电动可调的腰托与腿托，对舒适性的提升比较显著。GLC 300 L 4MATIC 豪华型配备了360°全景影像，加上全系标配的自动泊车入位，让低速泊车简单方便。然而奔驰非常著名的柏林之声音响系统在GLC上全系均需要进行额外选装，有些遗憾。
动力方面，奔驰GLC全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，并采用了高低功率调校，分为GLC 260 L与GLC 300 L版本，其中GLC 260 L的发动机最大功率为197Ps，最大扭矩为320N·m。GLC 300 L的发动机最大功率为258Ps，最大扭矩为370N·m。传动系统均匹配的是奔驰的9AT变速箱，能够带来官方宣称最快6.9秒的零百加速成绩。此外，GLC全系均搭载了奔驰4MATIC四驱系统，并且底盘方面可以支持悬架软硬调节。
总结
奔驰还是非常具有品牌号召力的，当前GLC产品力尚可，再加长轴距提升车内的乘坐空间与舒适性后还是有着一定的竞争力，因此能够斩获不错的销量。就当前这一代GLC来说，内饰与外观的设计足够好看，配置不低舒适性强，那么在临近换代前，当前一代GLC在价格方面有的地区会有一定优惠，如果优惠力度足够大的话那么这款车还是比较值得考虑的。
而全新一代GLC的消息目前也有很多，相信不久后就能够见到了，新车在外观上进行了全新的家族式改动，内饰也更换为了全新一代的设计语言，与目前在售的奔驰C级比较相似，动力系统方面也会加入48V轻混系统，并且还会推出7座版本因此值得期待一下其产品力方面是否有提升。
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