2022NIO DAY蔚来发布新车EC7！

在24日举行的nio day上，蔚来发布了全新车型EC7，这台车从定位上来说可以看成是ES7的运动版，是一款中大型Coupe SUV。这次蔚来一共为它推出了三款配置，整车购买方案售价区间为48.8-57.6万元，电池租赁方案售价为41.8万和45万元。其中最低配使用75千瓦时电池，续航490公里，中高配采用100千瓦时动力电池，续航为635公里。官方透露，EC7将在明年5月份正式交付，后期还将提供续航940公里的150千瓦时版本车型。

与ES7一样，EC7同样源自NT2.0平台，所以在外形上除了溜背的设计和新增的小尾翼，两台车没有什么本质上的差异。不过更为流畅的车身设计也为其带来了0.230的风阻系数，堪称“全球风阻最低的SUV”。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4968*1974*1714毫米，轴距为与ES7相同的2960毫米。

另外第二代平台还为EC7带来了强大的加速能力，它搭载前永磁、后交流异步电机组成的四驱系统，总功率可达480千瓦，综合扭矩850牛·米，零百加速3.8秒。另外它还配备了六活塞前制动卡钳和通风打孔刹车盘，百公里刹停距离只有33.9米，并标配空气悬挂。

至于座舱方面，EC7延续极简设计，新增三种内饰配色，使用了更符合自身调性的运动座椅。而作为一款大五座SUV，其前排座椅标配加热、通风、按摩和背部舒缓功能，后排标配加热和背部舒缓，表现全面。

智能化部分，车机将使用目前主流的高通8155芯片，数字座舱的算力和视频解码能力无须担心。而驾驶辅助方面将拥有包括激光雷达在内的33颗传感器，并标配四颗英伟达Orin X芯片，算力高达1016tops。至于蔚来自动驾驶NAD将在完成验证后逐步开通，覆盖高速、城区、泊车和换电等场景。

相比年中上市的ES7，此次发布的EC7拥有更为运动的基因以及更加智能的硬件支持，当然在价格上也高出了整整2万元，显然在性价比上ES7更胜一筹。在基础配置没有较大差异的情况下，这两台车您又会如何选择呢？