真实油耗曝光，1.5T动力2.0T饭量，停产不冤！

前段时间曾为大家带来过部分自主品牌SUV的油耗众测数据，从第一批车型数据显示，升级到8AT的长安CS75PLUS反而没6AT的省油，而常备诟病油耗高的哈弗H6众测油耗反而在中游水准。还有很多网友看到没有奇瑞就在评论区质疑“奇瑞没充值，没见推荐过奇瑞”。讲真，我们推奇瑞的时候你不看，能怪谁呢？想了解更多新车试驾和资讯，记得每天打开一起去SUV公众号，设置星标，精彩不容错过！

  奇瑞瑞虎8系列

瑞虎8家族是奇瑞品牌车型最多的产品线，从产品定位来看，无论瑞虎8、瑞虎8 PRO还是瑞虎8 PLUS都是中型SUV，但车身尺寸是紧凑型偏大。瑞虎8主打实用派，提供1.5T动力拉低入门门槛，指导价为9.58-16.89万；瑞虎8 PRO主打大气，设计更加稳重，指导价为12.69-17.19万；瑞虎8 PLUS主打年轻，运动风格明显，指导价为12.49-16.99万。

  捷途X70系列

捷途X70也算是捷途品牌销量的中流砥柱，跟前面说的瑞虎8差不多，X70主打超高性价比，指导价为7.99-17.09万，同样也是推出了更加有质感的X70 plus，指导价为8.99-13.89万，以及小溜背运动款的X70 coupe，指导价为12.69-12.99万。此外，X70系列还推出了“微整形”的X70S和X70M。

  捷途X90系列

捷途还有尺寸和定位比X70更高的X90系列，X90同样是主打高性价比，指导价为8.99-17.29万。X90 plus动感会更加显著一些，采用直瀑式中网，指导价为10.09-14.29万。

  星途追风

星途追风原为星途LX，后来小改款并更名为追风，定位为紧凑型SUV，指导价为10.99-14.99万。新车相较旧款车型在前杠增加分隔设计，将此前的贯穿式下格栅改为三段式，而且新款还增加了女性专属的女神版配色。

  星途TX系列

TX是星途品牌的奠基石，作为首款车型，TX上市至今已有多年，但外观几乎保持刚亮相时的模样，通过细节修改，提供持续的新鲜感和精致感，定位为紧凑型SUV的TX指导价为12.99-14.99万。和TX同时发布的还有TXL，后来更名为凌云，L顾名思义就是加长版，所以凌云也自然而然被定位为中型SUV，指导价为14.79-18.29万。

  比亚迪宋系列

在新能源领域方面，比亚迪已经成为了绝对的霸主，无论哪款车型上市即成为爆款，其中宋Pro新能源和宋PLUS新能源更是需要等车2-3个月才能提车。但这两款车型的燃油版油耗却比哈弗H6高上不少，甚至是插混版亏电油耗的2倍。

  比亚迪唐系列

大家都会记得比亚迪唐542，也有人听过唐战番邦，唐DM在性能和节能方面的确很炸裂，零百加速能力甚至能和入门级跑车相比。但在纯燃油方面，比亚迪唐的油耗也突破了12L/100km大关。提供参考，同级别的汉兰达搭载2.0T+6AT的油耗为10.97L/100km，汉兰达2.7L+6AT的油耗为11.09L/100km，3.5L+6AT的油耗为11.79L/100km。

  总结：

从奇瑞集团的众多产品来看，搭载1.5T发动机的车型油耗普遍在8-9L/100km，1.6T发动机车型油耗普遍在9L/100km左右，2.0T发动机车型油耗普遍在9-10L/100km，整体表现还是不错的。反观比亚迪宋家族系列，纯燃油版车型的油耗都在9L/100km多，尤其是换新1.5T发动机后，平均9.5L/100km。难怪比亚迪要率先停产纯燃油版，毕竟新能源销量优势在，又不会被纯燃油的高油耗表现影响双积分。大家如果还有其它纯燃油车型的实际油耗想了解，欢迎在评论区留言。（注：本文油耗数据来源小熊油耗，由众车主自测上传）