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对于购车预算在25万左右想要入手新能源的朋友们来说，吉利星越L Hi·P是很难绕开的选项了。就算不买它，也大有必要到店里看看这款车。
基于吉利CMA架构打造的高端车型星瑞、星越S、星越L并称为「中国星」，其中大五座SUV——星越L Hi·P更是兼具大空间、豪华感与高度智能化水平。
吉利星越L Hi·P基于吉利“e-CMA”智能超电架构打造，拥有三大超硬的技术配置，因此实现了对三种技术的一键解锁。
首先，星越L Hi·P搭载了热效率高达43.32%的DHE15混动专用发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩达到了225N·m；驱动电机的最大功率为107kW，峰值扭矩达到338N·m。强强联手让星越L Hi·P的最大综合功率高达250kW，最大综合扭矩563N·m，迈入性能车的领域。
其次，星越L Hi·P标配41.2kWh CTP平板电池，大容量电池让其实测的纯电续航达到了207.5km（WLTC）。第三，星越L Hi·P采用了吉利全球首创的三挡变频电驱DHT Pro，这也是目前为止扭质比最高、结构最紧凑、工作模式最智能的变频电驱系统。
在这三项核心技术的加持下，星越L Hi·P既可以实现长续航纯电，又能进行增程电动模式（双电机串联锁定模式），还能进行混动模式（串并联电混）。真正形成了“买一得三”拥有超强竞争力。与目前各个细分市场的主流产品相比，星越L Hi·P的优势不仅在于功能全，更在于性能表现强。每一种模式，单独拿出来都很能打。
买车不仅要看性能更要注重实用，相信不少北方的朋友就有在冬天的时候遇到过发动机熄火，打不着火的情况。那么在极寒环境下，星越LHi·P的发动机还Hold得住吗？
所以就有专业人士在-30℃的情况下对星越L Hi·P进行试驾体验，本次体验历时50分钟，实际行驶41.6km，平均时速为49km/h。在极寒环境中，星越L Hi·P的平均油耗依然能低至6.4L/100km。
而之所以星越L Hi·P还能这么能打，就是因为星越L Hi·P搭载「PTC雷神热芯」技术，车辆能够在-35℃的环境中在5分钟内将电池包升温至19℃、10分钟内将车舱内温度从-30℃提升至10℃。同时，该技术也能够让发动机冷却液升温速度提升30%。尽管这不是一台极寒地区特供车，但它能高度适应极寒。相信它能格外受到东三省等地区用户的喜爱，毕竟这边会有气温低于-10℃的情况，“自带暖宝宝”的星越L Hi·P能够避免无法启动的尴尬。
雷神动力加身之外，星越L Hi·P独特的中网更具科技感。星越L Hi·P具备更独特的外观、强大的PTC雷神热芯技术，还具备更特别的车机系统，这位实力强劲的新选手大家如何不期待？
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