人在非洲，420多万远程拿下F8敞篷，2800公里准新车

作者：恩佐网
2022-12-30 16:05
1.33万

最近法拉利在我们这交付的比较多，光作业就写了4篇（部分因为素材或其他原因没写）。月初，我们又交付了一台F8 Spider，车主是来自广东湛江的洗先生。今天就以文字形式给大家上个小作业：

交付给洗先生的这台F8 Spider今年10月份才上牌，仪表里程2800公里。车况非常好，全车原版原漆，带有车衣。车辆选配了56W多，新车落地480个W，这次通过我们以426W交付，洗先生对这个数也是比较认可。

虽说今年下半年后超豪华市场普遍低迷，像兰博基尼有些车型降价降得吓人。但F8 Spider的行情还是相对坚挺，至今没啥优H，部分车源甚至还是加价的状态。而且Spider的车源相比Tributo明显更少，往往还得等车，不能马上就开上。所以，一台车况精品、里程数低、JG也合适的准新二手车也是可以考虑的。

F8是最近两年法拉利的主销车型，已进入到产品周期的末尾。目前交付的车辆很多都是一年前的订单，预计生产至2023年就停产，后续主要就是推296系列了。从外形设计上来说，个人更喜欢F8。延续了488的整体设计，局部细节上做了优化。像这个车头的S-Duct风道设计，借鉴了F1赛车技术，这个也见于Pista上，车头下压力相比488GTB提升了15%。

F8 Spider实际提车比硬顶版的Tributo要贵出大几十万，主要就贵在“颜值”上。开出去更为拉风，这也是花几百万买超跑的重要因素。侧面线条堪称完美，保留了法拉利传统设计的同时，在空气动力学上进一步优化，每一道折线都是经过了无数次风洞测试最终定型。车门前方翼子板上带有法拉利车队徽标，这一项几乎所有法拉利都会选，在这台F8 Spider上的费用是17500。车轮是最经典的五角星样式，选装的20英寸亚光Grigio Corsa喷漆锻造轮毂，搭配黄颜色制动卡钳。这两样都是要选装的，共计73100。

车尾背部的设计跟硬顶版车型不同，看不到一整块的透明机盖了。尾灯是法拉利经典的四圆形，内部带点熏黑处理。尾灯下方是两道如同眉毛般的细孔状散气口，这也是F8尾部极具辨识度的地方。排气是偏中置的，双出设计，外面套着大尾喉。排气口旁边也是散气口，底部是扩散器。

内饰颜色选的Rosso Ferrari红，包括地毯也是同色，“一红到底”也是法拉利的经典。车内用料有真皮、碳纤维以及Alcantara。不同于法拉利现在出的车型很多用到了触控式操作，F8还是保留了大量的实体按键，个人觉得操作起来更习惯。

碳纤维的方向盘看起来就非常战斗，顶部带LED档位提示灯。这台车选装了“碳纤维驾驶员区域+LED”，这一项得71500。方向盘上集成了大部分驾控相关操作，包括点火、驾驶模式选择、悬挂调节、换挡拨片、灯光、雨刷、语音、电话等。仪表盘中间还是保留了经典的机械转速表，最高10000转。两侧是液晶屏，显示多媒体、倒车影像、地图、车辆信息。同时，这台Spider还选了副驾乘客显示屏42900，可以显示多媒体信息以及车辆状态，Apple CarPlay手机互联39700。

带电动调节的赛车座椅，选装77900。头枕上带法拉利刺绣标识，这个要11900，旁边这个GIALLO黄的安全带也得8700。为了方便下地库及倒车停车，这台F8 Spider选了前部悬架升降47700，SURROUND VIEW（全景影像）57200，前部泊车雷达14300。所以，买法拉利千万别只看指导价，选装大几十万是常规操作，个别大佬会选上百万。然后还有个超豪华车消费税，一般是按12/13个点计算，那又是几十万，最后算下来，含消费税后的配置总价比车辆官方指导价多出100多万很正常。

F8是法拉利纯燃油车的巅峰之作。搭载的F154 CG发动机被法拉利官方誉为“近二十年来法拉利最好的V8发动机”。相比F154 CB的488GTB有超过50%的零件更换，跟F154 CD的Pista实力非常接近。账面参数一模一样，都是720马力，770牛米的扭矩。变速箱都是七档F1双离合，零百加速成绩2.9秒，相比Pista敞篷只差0.05秒，可以说是不分伯仲。

洗先生是位爱车之人，拥有过十多台超豪华品牌车型。最初是通过身边的朋友知道我们，一年前就有过交流，当时是聊一台AMG G63，这次是看中了这台F8 Spider。冼先生觉得这台车的内外颜色、选配、年限、公里数都非常符合其需求，随后冼先生就敲定了这台F8 Spider。

按照洗先生的安排，第二天（6号）他派人从湛江出发，到深圳验车（车源所在地），我们安排工作人员在深圳随时对接。7号在我们工作人员的陪同下，洗先生一方对这台F8 Spider做了仔细检查。车辆之前也做过了第三方检查，都有详细报告。车况跟上一任车主描述的一致，非常的精品，本身就是一台准新车，随后安排提档。