新能源大六座，除了理想L8，不如看看这杯魏牌新咖啡？

新能源大六座SUV领域，理想是经常被提及的品牌。某种程度上，理想此前享受了主流品牌缺席这一细分市场的红利，那么现在越来越多车型也瞄准了这块“大蛋糕”。

广州车展上，魏牌蓝山DHT-PHEV首次亮相，我们也难免要拿新车和同级别的理想L8对比，车辆在尺寸、轴距、性能等多个维度，都要优于这家新势力。

先来摆几个核心关键数据，魏牌蓝山DHT-PHEV的轴距长达3050mm，车身尺寸为5156*1980*1805mm，比理想L8还要大，此外，新车的扭矩/功率分别达到933Nm/380kw，零百加速进入4秒大关，仅需4.9秒，这辆大尺寸车型有着和车身尺寸“不符合”的高性能，纯电续航有180km，综合续航则超过了1000km，馈电情况下油耗也只有6.7L/100km，和A级燃油小车相当。

相比传统七座车型，六座车型的核心空间诉求是六个座位都要有不错的舒适感，魏牌蓝山DHT-PHEV有着同级领先的车身长度和轴距，保证了第三排空间的优越性，魏牌蓝山DHT-PHEV第三排腿部Z向高度达到 340mm，让第三排乘客不会被“亏待”。

同样，这辆大块头的高性能动力也值得一说，新车搭载了“全球十佳变速箱”，在先进的 DHT新能源技术下，实现全速域效能最优，动力更是达到了相当于燃油车 4.0排量的水平，堪称“电动 V8”。和增程式车型相比，魏牌蓝山DHT-PHEV可以在全速域有着更佳的动力输出，而和纯电车相比，则没有任何里程焦虑，属于那种单人开不沉闷，同时一家人出行也不焦虑的类型。

据魏牌官方介绍，通过17 场深度交流会，与超过300名用户面对面交流，共收集到1万余条共创建议，以及近200幅原创设计作品后，魏牌蓝山DHT-PHEV的开发得到了大量建议与灵感，“蓝山”的命名，也延续了咖啡命名以及用户的建议，可以说是一款用户共创的车型。

过去很长一段时间，从理想ONE到理想L8，证明了六座新能源SUV细分市场是有所可为的，但过去碍于产品规划、纯电续航能力不足等原因，主流大厂没有拿出太多产品参与竞争，魏牌蓝山DHT-PHEV的出现，则终结了这一窘况，它到底会如何满足用户需求，我们期待更多的信息公布以及试驾体验。

六座新能源大SUV的好戏，才刚刚开始！