星越L 增程电动版：一车三用，做续航最长的电动车

近日，吉利汽车旗下星越L Hi·P雷神增程电动SUV（简称：星越L 增程电动版）在全国各地上市，并开展试驾活动。这是一款基于吉利e-CMA架构打造的增程电动SUV，更是一辆“雷神全能电动车”。

之所以说全能，是因为这款车标配“纯电、混电、增程电”三大电动技术，三种模式可任意切换，用户可以任意锁定一种状态，就能让它变身成为一台完全纯电车型、一台增程电动车型，或是一台完全电混车型，真正实现了一车三用。

同时，吉利用这款车打消了行业焦虑和用户焦虑。

一方面，目前电动车市场，形成了纯电动（BEV）、增程电动（REEV）以及插电混动（PHEV）三种主流技术路径，各具特色和优劣，造成了主流技术路径之争。但吉利这一次却用技术真正打破了行业对于电动化路径的各种争议。

另一方面，用户购买电动车时还存在以下几个难以解决的痛点：充电基础设施不完善带来的充电焦虑，续航只剩100km随之而来的里程焦虑，高速工况能耗高、后段加速乏力带来的效率与能耗焦虑。而一车三用能够带来超长续航，解决用户焦虑。

星越L增程电动版或许是行业内续航最长的电动车，也是30万元内最能打的一辆车。

星越L增程电动版全里程电驱动串联锁定，WLTC续航能够达到1250km，满能续航42天。对比来看，超越了问界M5的增程续航1100+km^WLTC和理想L8的增程续航1100km^WLTC。

同时，它具备了“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四大电动属性，还标配了能量回收、怠速充电等模式，能够全面覆盖用户对于电动车出行的所有场景和需求。

在城市行驶，可以用纯电模式，200km+纯电续航完全满足城市纯电通勤需求，甚至可实现如“京津、沪杭、广深”这样的城际间纯电通行。

需要长途出行时，就用“增程器”高效发电，纯电驱增程续航里程可达1250km，电混模式的综合续航里程更高达1300km，消除里程焦虑。

它标配直流快充，可实现最高85kW充电功率，让电池电量由30%充电到80%不到半小时 ，满电再出发，只需要一杯咖啡的时间。

它还标配3.3kW外放电，可满足一次12小时以上的露营用电需求，非常符合当下消费者的用车需求。

e-CMA架构是吉利全面新能源电气化时代，在CMA架构基础上，专为全新一代雷神电动车专属打造“电动化与智能化”的超级智能电动架构，在三电系统、智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构、以及全域智能安全方面都做了专属升级。

在试驾过程中，帮宁工作室分别体验了这三种模式。同时，也感受到这款车静谧的驾驶体验。

据了解，星越L 增程电动版拥有整车90%以上声学材料覆盖、9大关键增程器NVH优化、7大关键电驱NVH优化，实现全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝，这种程度媲美很多豪华电动车。

同时，从配置上来看，星越L 增程电动版几乎也是将科技与豪华感拉满了。

比如采用3个12.3英寸的液晶屏幕的iMax三联屏，搭载了吉利全新银河OS系统，配备高通骁龙8155车规级芯片，支持FOTA升级，并拥有网联娱乐、地图导航以及智能语音助手等常用功能。

比如配备了无钥匙进入/启动功能、72色氛围灯、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、360度全景影像、哈曼INFINITY豪华定制10扬声器音响、电动感应尾箱、主动格栅、无线充电、前排座椅加热通风、华为Hi CAR手机映射等配置。

从整体来看，将星越L 增程电动版放在合资品牌、新造车势力以及自主品牌当中比较，在不到30万元的价格区间内，都难以找到对手。最难能可贵的是，它完全从用户需求的角度，重新定义了电动车该有的样子。