预算20多万，坦克300城市版PK昂科威S：硬汉还是绅士

如果您有20-25的预算，你会考虑买一台自主品牌SUV吗？

搁在以前，可能很多人都不愿做这个“大冤种”。因为彼时的自主品牌，无论是技术还是质量，都不如合资品牌。但是，随着近几年自主品牌汽车在设计、技术、品质等各方面都取得了质的飞跃，越来越多的中国消费者认为，自主品牌才是最务实和高价值的选择。

正所谓没有对比就没有伤害。下面我们就在20-25万价位SUV中，选取自主品牌与合资品牌各自比较代表性车型，分别是坦克300城市版和别克昂科威S。咱们就从设计、性能、配置等角度来看看，两者表现究竟孰优孰劣。

颜值对比：硬汉or绅士

不得不承认，自主品牌目前的设计水平已经相当高了。要知道，大概就在10年前，自主品牌的设计还是一言难尽，不少车型都是模仿一些合资厂商的热门产品以博得眼球。而如今的自主品牌设计，早已脱离了这种低俗的手段。不仅在颜值上不输给合资品牌，同时相比合资品牌，更懂这届中国年轻消费者的审美喜好。

就拿坦克300城市版来说吧，不仅能在城市中出街，甚至时不时参加高档派对，都没有丝毫不违和；而当您要去越野、去撒欢，坦克300城市版也能很好融入大自然。之所以有这样的感觉，是因为坦克300城市版设计上下了不小的功夫。

在设计上，坦克300城市版采用了极其个性的复古硬派SUV设计，整体视觉效果就非常有辨识度，穿梭在城市中相比一般BBA豪华车都更有回头率。坦克300城市版将原来粗壮的轮拱、侧裙包围都变得更加收敛，并采用和车身同色设计，所以整体风格会更加柔和，远离了普通硬派SUV的粗犷。

而在其它方面，坦克300城市版则保持了硬派SUV的典型设计，方壳子造型、外挂式备胎、相对粗壮的横条幅中网、圆形车灯，这些让越野爱好者看了，又会一见倾心。

相较之下，昂科威S就是典型的城市SUV设计。它拥有非常漂亮和优雅的线条，非常灵动和优雅的前脸，而长引擎盖、短后悬、以及偏轿跑式SUV的车顶线条，更是豪华品牌SUV最爱用的设计手法。而这些设计元素的组合，同样讨好年轻人的审美喜好。

总之，两款车是不同的设计风格，如果说坦克300是穿着西装的硬汉，昂科威S则是穿着运动装的绅士。只不过在个性化、回头率等方面，显然坦克300城市版更有亮点。

性能对比：昂科威S加速更快，坦克300城市版越野更强

对于SUV的消费者而言，自然关注车辆的机械素质和通过性能。

在动力方面，我们以坦克300城市版必须型和昂科威S GS 四驱运动型作为对比。可以看到，两款车型搭载都是2.0T发动机，在动力参数上也是各有千秋。不过，因为坦克300城市版必须型更大的车身尺寸和重量，因此在加速表现上，会稍逊昂科威S。

但需要值得一提的是，对于购买坦克300城市版的用户而言，或许他们并不十分在乎加速性能，他们更关注的是它的越野性能。

坦克300城市版同样出自出自坦克平台打造，搭载了非承载式的车身结构。在通过性方面，接近角33°，离去角34°，纵向通过角23.1°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm。这样的“越野底子”注定要比其他城市SUV有着更强的越野能力。

不仅如此，坦克300城市版还搭载了全新的智能四驱系统，它可以根据发动机的工作状态、车速、制动、路面情况来合理控制对前后轮动力的输出，响应十分迅速。此外，坦克300城市版采用全新一代ATS全地形控制系统（7种驾驶模式），轻松应对雪地等各种地形模式，原厂车就能完全玩转越野。

坦克300城市版还配备了“坦克转弯”与“蠕行模式”。在特定路况条件下，蠕行模式系统启动后，将自动控制动力系统及制动系统，车辆可按照设定速度自动匀速行驶。特别是在极限越野时，驾驶员无需频繁控制油门和刹车，可将全部精力集中控制行驶方向上，从而提升越野安全性。

相较之下，昂科威S仅有一套四驱系统，且不具备低速四驱模式，显然在越野能力上无法与坦克300城市版相提并论。但是，轻度越野对于昂科威S而言，还是没有太大的问题的。

配置对比：坦克300城市版配置更全面

从动力表现和越野性能等方面，我们已经可以看到坦克300城市版在机械素质上，不仅不输合资品牌，甚至超过了一般城市SUV。而在配置上，坦克300城市版更是将自主品牌高性价比优势发扬光大。

从上述的配置表格中不难发现，坦克300城市版在价格更诚意的前提下，无论是舒适性配置还是智能科技配置，都要高于昂科威S。特别是在智能驾驶配置上，坦克300城市版可以说是十分有料。

坦克300城市版搭载L2+级智能驾驶辅助系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能。包括：HWA高速公路辅助，可以实现车辆自动跟随、自动变道等操作，解放驾驶员双手双脚，减轻驾驶疲劳；倒车侧向制动CTB，可在倒车有风险时施加有限的制动，减少碰撞风险；倒车侧向警告CTA，助力驾驶员安全驾驶；盲区监测BSD（并线辅助LCA）、后碰撞预警RCW、前碰撞预警FCW、紧急自动制动AEB等，不仅能够极大程度提高出行的安全性，同时也让驾驶变得更加轻松和惬意。

比如遇到上下班高峰的拥堵路况时，驾驶者只需开启智能辅助驾驶功能，行走、刹车、再起步这些繁琐重复的操作交给坦克300城市版即可，大大减轻驾驶者的驾驶强度。

再比如新手遇到复杂的车位，也可以利用坦克300城市版的自动泊车技术则能帮助驾驶者在停车场自动完成侧方、倒车入库、45°入库等泊车操作。而如果车位过于拥挤，导致驾驶无法进入车停将车开出来，则可以通过手机遥控泊车，将爱车驶出车位。可见，坦克300城市版虽然看着“四肢发达”，但是“头脑”一点不简单。

其次，在舒适性配置上，坦克300城市版提供了Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风、燕飞利仕音响、方向盘加热、车载进化器、面部识别等豪华舒适性配置，而这些都是昂科威S所不具备的。

其中，坦克300音响配合双层隔音玻璃和主动降噪，可以让用户在旅行的路上更加惬意、放松；车载空气净化器+负离子发生器，不仅有效净化车内空气健康，同时也不用担心旅途中，遭遇沙尘等天气；而用户通过面部识别功能，即可对座椅角度、后视镜视角、音乐喜好等做出个性化调整，再也不必因为换人开车而频繁地手动调节各功能。种种对细节的考量和人性关怀，都能令人感到油然而生的高级感。

写在最后

总结来说，两款车虽然是同价位SUV，但是侧重点不同。昂科威S更注重城市出行，是标准的城市SUV。而坦克300城市版则更像是SUV中的“新物种”，凭借着全面的智能科技，和各种豪华舒适型配置，既能在城市里满足日常代步的舒适性需求，同时在越野性能方面，更是傲视所有同级别车型。可以说，坦克300城市版是一位“多边形战士”，力求多面性，覆盖更多使用场景。而这种多元化的产品力显然更受目前年轻人的青睐。