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写在前面：
再等一段时间，你就能有一辆旋翼门跑车了，最重要的是，根本不要花几百万……
在我们印象里，配这种门的车，要么是这种看着就买不起的。
要么就是概念车，酷是很酷，但没什么用。
而现在，埃安则推出了Hyper GT跑车，采用的就是旋翼门。而且值得注意的是，本次来到广州车展的Hyper GT并不是概念车，而是能够量产的产品，这一点，就足以让其成为百万以内新能源跑车的独一份。
Hyper GT来自于埃安在9月份发布的高端品牌Hyper，新车运用了“风生水起”设计语言。为了凸显出风和水的流动感与牢固感，其采用了大量的流动性线条，让车辆更具灵动，对此官方给出这样的描述：飓风之中高速流动的液态金属水滴。
说实话，这描述，让我想到刘慈欣在《三体》中提及的水滴武器，长度只有3.5米，却能把人类舰队打成筛子。而在现实中，像木星那样的大质量行星体内，“飓风之中高速流动的液态金属水滴”那是随处可见，每一滴的威力都不是开玩笑的。
所以，“飓风之中高速流动的液态金属水滴”，说明Hyper GT有着很大的能量。
这还真是实话，得益于特殊的造型，其风阻系数仅为0.19Cd，为加速性能打基础。
其次就是AEP 3.0平台的兼容性，让其能配备更强力的电驱系统，可实现4秒的百公里加速，这是普通用户的可操控极限了。如果埃安将这款车定位给超高端用户，估计会调校出更暴力的性能。
其三是AICS智能底盘技术，让Hyper GT的转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径＜5.3米。
最后是VDC2.0技术，信号传递时间仅为7-8毫秒，这使得Hyper GT在极速的时候，依然能迅速领会驾驶者的意图，做出最优的身姿调整。
接着是科技方面的高能，其应用了风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，可实现覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等监控，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。
得益于此，Hyper GT是一款为了驾驶而生的车型！高能的科技辅助，可帮着规避潜在的危险，让驾驶的人能痛痛快快享受极致的性能带来的快感，这也正是00后以及一大票90后埋藏在心中的梦。
所以啊，埃安总经理古惠南诚不欺我，“Hyper GT，为年少有为的人而来”，在这样一款跑车面前，谁不想当少年呢？
总而言之，Hyper GT基本上定型了，从官方设定的目标对象为特斯拉Model 3来看，其价格或会在30万左右。
若真是如此，大家是选择Hyper GT还是Model 3？
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