广汽丰田发布第五代双擎混动技术，双擎版凌尚、锋兰达亮相

今天，广汽丰田在 2022 广州车展上发布了第五代 THS II 双擎混动技术，并将「双擎品牌」更名为「智能电混双擎」。

第五代 THS II 双擎混动技术基于第四代改进而来，升级了线圈、永磁体和电控系统等，新系统的 1.8L 三电系统系统减轻 13.3kg，综合功率提升 12%；采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升功率输出。

同时，PCU 电控单元实现了 2% 的小型化以及 17% 的轻量化，将损耗降低了约 10%。

值得一提的是，新系统还采用了全新开发的锂电池系统，可实现 34% 小型化和 44% 轻量化，电能输出能力也提升了 8%，其 0-60km/h 的加速能力可提升 14%。

官方给出的总结是，第五代 THS II 双擎混动是更高能，也更接近纯电的混动，「行驶性能指标超越油车，驾驶体验无限接近电车」。

除第五代 THS II 双擎混动技术之外，广汽丰田还发布了三大智能技术：T-PILOT 智能驾驶辅助系统、T-SMART 智能座舱和 T-LINK 智能互联。

T-PILOT 智能驾驶辅助系统配备 1 颗毫米波雷达、1 颗 540 万像素前视摄像头和 4 颗 130 万像素环视摄像头，首搭 DNN 深度神经网络技术，具备准 L3 级自动驾驶水平，支持 OTA 升级，2023 年将进行三次重大升级。

T-SMART 智能座舱可实现语音交互功能，新一代车机配备 10.25 英寸中控屏和 12.3 英寸液晶仪表盘，以及 HUD，中控屏兼容 CarPlay、CarLife 和 HiCar 三大平台，同样支持优化迭代，每年可进行 2-3 次 OTA 升级，2024 年将搭载 8155 芯片。

T-LINK 智能互联则在车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上，增加座舱外智慧交互，可实现车机、手机一体互联，下一步计划是导入数字钥匙，通过手机 APP 或者桌面组件实现车联网功能，2023 年将有 5 款车型搭载数字钥匙。

发布会上，广汽丰田凌尚双擎版以及锋兰达双擎版两款新车也正式亮相，新车预计将于 2023 年正式上市。

双擎版凌尚和锋兰达的整体设计与燃油版车型基本保持一致，前脸的家族式进气格栅颇具标志性，但细节方面有些许调整，采用了混动车型专属的蓝色丰田 LOGO、双擎车型标识，并且加入了大量镀铬装饰。

据规划，2023 年，广汽丰田将发布并升级 12 款双擎产品，包括此次首发的锋兰达双擎和凌尚双擎，以及换代的雷凌双擎，还有 6 款双擎在售车型将升级至 2023 款。

再说纯电战略，广汽丰田将继续引入 bZ 纯电系列产品，包括一款由广汽集团、丰田和广汽丰田联合开发的全新战略车型，该品牌计划到 2025 年，纯电车型销售占比超过 20%。