低配预售36.9万起，“皇冠”二字2023年还能当招牌吗

众所周知，本届广州车展作为临时恢复举办的国内顶级车展，虽然意义非凡，但是实际效果目前来看只能说收效甚微。之所以这么说，相信开幕之时无论是现场的参展人员还是通过线上观看直播的网友，应该都感触颇深。现场零零星星的观展人数，无疑是最好的证明。

而略显凄凉的广州车展，其实更像是今年车市的缩影。各种外部因素的影响，加上车市内部竞争愈发激烈，导致多数车企都变得举步维艰。似乎正应了网友的那句话：“卷也卷不赢，躺又躺不平”。如何应对明年更加严峻的汽车市场？每家车企的具体思路必然不同，但大体方向一定都是一致的，必然是推出更符合市场需求、更接地气的热销产品。当然，众多车企中也必然有人“不按套路出牌”，就比如丰田。

在本届广州车展上，丰田对第十六代皇冠正式开启了预售。作为国内车市曾经叱咤风云的中高端轿车，“皇冠”二字至少在某一时期，绝对可以说是金字招牌。如今，第十六代皇冠重新进入国内市场，但是仅在预售阶段，就遭到了网友们的炮轰，到底是何原因？

首先，网友们最为敏感的就是价格因素。在广州车展开幕首日，丰田对第十六代皇冠开启预售，同时也正式公布了其预售价格。皇冠SportCross车型共计推出两款车型，分别是2.5L HEV尊贵版和2.4T HEV四驱至尊版，而这两款车型的入门价格为36.9万和42.9万。也正是入门近37万的起售价，让网友们直接炸了锅，更有网友打趣道：这个价格太低了，这让对皇冠有信仰的人可怎么下手啊。

事实上，网友们的“讽刺”并非偏见。这个价格站在客观角度来说，的确是不便宜。我们就以低配车型的2.5L HEV尊贵版来说，37万左右的价格你能买到什么车？普通品牌我们就不说了，就算是豪华品牌也基本上可以达到“随便选”的程度。

比如说主流豪华品牌BBA里的3系、C级、A4L都能轻松买到高配车型，甚至就连奥迪A6L 40TFSI、宝马525Li等中大型轿车的低配37万也都能入手裸车，至于凯迪拉克、捷豹、沃尔沃等二线豪华品牌的对应产品就更不用多说了，可入手的车型简直让你眼花缭乱。此时再回过头看看这台皇冠SportCross，似乎真的没什么诱惑力。

而且，从另一个层面来说，皇冠SportCross之所以路人缘稍差，和目前第十六代车型的“画风突变”也不无关系。此前的丰田皇冠，给人的感觉一直都是沉稳、大气、低调、豪华，尽管隶属于丰田，但整体气场和尺寸都不输给同级别的BBA车型。到了第十六代皇冠，丰田也许是为了迎合年轻人，将其外观打造的非常年轻、运动。

不仅如此，首批引入的皇冠SportCross还是一辆名副其实的跨界版车型。据说轿车版、旅行版和SUV版将在后续陆续引入，未来将形成一个完整的皇冠品牌阵营。虽然丰田的想法很好，却显然没有考虑到市场对于新皇冠的接受度到底有多高。按照这个价格和网友们的态度来看，第十六代皇冠未来的市场前景，应该已经可以预估了。