蔚小理三兄弟年度交付量出炉，小鹏交付重回万台

2022年对于中国新造车是一个特殊的年份，中国新造车百花齐放。特别是在新势力造车经常被大家所提起的“蔚小理”三兄弟，也都在2022年推出了全新车型。

蔚小理三家的交付量也逐渐出炉，12月蔚来交付具体还未公布，小鹏交付11292台，理想交付21233台。虽然小鹏汽车上个月的交付有所下滑，但是在本月小鹏的交付量重新回到了万台以上。

小鹏交付量的回升，与小鹏的极强的产品力脱不开关系。智能驾驶方面，XNGP已在9月上市的G9产品上得以应用。800V超快充技术方面，小鹏G9分为4C、3C两种配置，搭配小鹏S4超充桩，4C车型峰值充电功率为430kW，充电 5 分钟续航增加200+公里。小鹏汽车的新产品，无处不透露出其在业界十分占据优势的“黑科技”，以及技术实力。

从年度交付量来看，小鹏本年交付共计12757台，理想本年共计交付133246台，蔚来的年度交付量预计也是在12w-13w这个区间。

可以看出三家的交付量都大差不差，总体交付量十分接近。

虽然蔚小理经常被放在一起比较讨论，但是同为电车的他们在品牌定位以及技术方面有所不同。

首先是蔚来，全系车型支持换电，且现阶段换电站铺设较为成熟，同时与电网、中石化等均有合作，未来网点可能会更全，一定程度解决了新能源车主的里程焦虑。

第二个是理想，现阶段在售全系为增程式解决方案，极大程度上解决了新能源车主的里程焦虑，主打舒适家用。

最后是小鹏，旗下的车机智能化、自动驾驶等科技元素拉满，自动驾驶技术 “ 国产最强 ”，科技感十足。虽为纯电动车，但充电网络铺设成熟，且新品 G9 支持 800V 快充技术， “ 5 分钟可充 200 公里续航，15 分钟可从 10% 充电至 80% ”，新能源车主的里程焦虑大大减缓。

虽然在今年有许多其他的企业加入进了造车这个队伍，但是依旧可以看出新势力造车三杰的造车实力更加完善成熟仍属于第一梯队。期待新的一年，蔚小理可以带给大家更多更好的产品。