30万元级皮卡，山海炮能攻下福特Ranger吗？

20-30万元级皮卡，山海炮无对手？福特Ranger将国产！

近日，中国皮卡的天花板山海炮在广州上市，顶配才卖30.18万元，如此价格让售价29.98万元的福特Ranger停产后都不寒而栗？Ranger的国产，也可能难改局面。长城炮在国内垄断了皮卡的主要份额，长城炮的乘用化是成功的，并且乘用和商用皮卡通吃，造就了长城炮的畅销，但面临2022年油价持续上涨的影响出现了销量下滑，但瘦死的骆驼比马大，长城炮依然是中国皮卡第一哥，而大哥山海炮往上走，能抢走进口皮卡的生意吗？

猛禽太贵而小猛禽Ranger国产遭遇山海炮炮轰

在国内进口皮卡市场，福特一直是独占鳌头。除了大家都知道的福特F-150猛禽，在售2022款猛禽售价高达68.68万元，如此高价让很多皮卡爱好车是买不起，而NEDC就高达11.5L的油耗，更让人用不起。即使福特更便宜的进口皮卡Ranger在国内售价也是29.98万元，搭载的3.2T柴油发动机，匹配6AT自动变速器，综合油耗9L多油，使用成本相对低了不少。

最近，国内上市山海炮售价22.88-30.18万元之间，搭载2.4T柴油机和3.0T汽油机，全系匹配的9AT变速器，相对Ranger的6AT多了3个档位，让油耗也能降低不少。毕竟，山海炮的3.0T汽油48V轻混设计，加速会更快，油耗会略低。那么，山海炮能抢占Ranger的市场份额吗？

有可能！首先，Ranger的国内进口量肯定没有山海炮丰富，即使Ranger国产能拉低价格。其次，山海炮的价格优势明显，即使山海炮2.4T柴油机没Ranger3.2T排量大，但9AT是亮点，且动力够用了。再次，山海炮的长宽高和轴距都在Ranger之上，车内乘坐和装载空间，都优于Ranger。

工具皮卡Ranger驾乘舒适性不及山海炮且油耗更高

再看动力本身，Ranger的价格可以购买山海炮旗舰车型，3.0T汽油机比3.2T柴油机强了160马力和30牛.米。此外，即使山海炮的2.4T柴油机，也只是比Ranger的3.2T柴油机弱了14马力，但强了10牛.米。并且，山海炮全系匹配的事9AT变速器，特别是山海炮的2款柴油车型价格低至22.88万元和24.88万元，比Ranger价格低了不少，油耗可能更经济。

在看底盘方面，Ranger就是一个工具皮卡，尽管Ranger和山海炮全系都是采用四驱设计，Ranger是分时四驱，但Ranger的后悬架是钢板弹簧非独立悬架，而山海炮全系是多连杆整体桥式非独立悬架，Ranger的载重能力更强，但空载行驶的驾乘舒适性没有山海炮好。

再看配置方面，山海炮的入门车型前后都是通风盘刹，而Ranger后刹车还是鼓刹，并且多了胎压显示、360度全景影像、全速自适应巡航、中央差速器锁止功能、电动后备箱、方向盘换挡、第二排座椅前后电动调节、LED远近光灯和后座出风口等配置。从实用性来看，山海炮还是比Ranger强；从越野和装载空间能力来看，山海炮依然比Ranger强。

写在最后

长城炮是成功的，山海炮肯定也会成功！面对3年疫情影响，特别是2022年油价的波动，上涨时让开油车的人都直呼加不起油了，于是山海炮推出了48V轻混3.0T车型，加之9AT的匹配让油耗并不会和福特的6AT皮卡高。福特的Ranger和山海炮的柴油版，都是不错的选择，但山海炮柴油版价格和9AT优势明显。面对2023年油价的不确定性，其实建议山海炮和长城炮，都需要推插电混动皮卡才行，这样降低一半的油耗，让使用成本才能大幅降低。