849
这个冬天，获得世界杯冠军的阿根廷队毫无疑问是最大的赢家，而作为阿根廷国家足球队中国区赞助商，广汽三菱也受到了很多人的关注。
最近，广汽三菱推出了全新换代的欧蓝德，我们也来到了上海一家4S店，对这款车进行了一番实际体验。那么，全新欧蓝德有没有冠军SUV的实力呢？跟我们一起来看一下吧。
全新欧蓝德的官方指导价为16.98万-22.98万元，全系共推出7个版本，我们这次体验的是22.98万的四驱尊耀版七座版。
作为一款大换代车型，全新欧蓝德里里外外都进行了全方位革新，外观内饰的设计也都是焕然一新。外观方面，全新欧蓝德延续了三菱SUV一贯的硬派气质，粗壮的镀铬条、大面积的格栅、分体式大灯营造出了自信、威风的姿态。全新欧蓝德的车尾采用了简约、干练的设计手法，视觉效果非常浑厚饱满。同时，全新欧蓝德尾灯造型相比老款更加纤细、精致。这些改变让全新欧蓝德在硬派壮硕的同时，也不失前卫现在的气息。
此外，全新欧蓝德的车身尺寸得到进一步加大，长宽高达到4710/1862/1745mm（1745mm为尊享版以上车型数据），轴距升级为2706mm，达到了标准的A级SUV尺寸。
在内饰方面，全新欧蓝德采用以直线为主的设计风格，一条水平线横跨整个中控台，既拓宽了视觉空间，为驾驶员提供了更加宽阔稳定的视野，也营造出前卫、简约的座舱氛围。
另外，全新欧蓝德搭载了12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸中控显示屏和10.8英寸W-HUD系统，整车科技气息十分强烈。可喜的是，这套大屏并没有加入智能车机系统，好在支持Carplay、Carlife、HICAR多功能车载交互功能，能够在一定程度弥补智能化方面的遗憾。
值得一提的是，全新欧蓝德中控台采用了大面积软质材料包裹，同时，座椅皮革也非常柔软细腻，整个座舱的触感、质感都非常不错，能够给人十分舒享的驾乘体验。
空间方面，前排调整好坐姿后，后排腿部空间约为两拳，是标准的A级SUV空间表现。另外，欧蓝德二排支持角度调节，不同体型的人都能找到一个合适的坐姿。相比其他同级车型，全新欧蓝德最大的优势在于提供了第三排座椅。虽然第三排空间有限，乘坐体验不及中型、中大型SUV，但应急使用完全足够，而且第三排座椅放倒后，后备箱可以做到全平，空间实用性不会有任何影响。
动力方面，全新欧蓝德搭载了三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，最大功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m，48V BSG电机的加入让这套系统在拥有充足动力的同时，也能够兼顾良好的燃油经济性。而与这套发动机匹配的是钢链式结构的全新一代智能无级CVT变速箱，平顺性有了良好的保证。
作为一款三菱打造的SUV，四驱系统自然必不可少，全新欧蓝德搭载了S-AWC超级全轮控制系统。不同与普通的适时四驱系统，S-AWC脱胎于三菱超选四驱系统，它能够综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），将四个系统统一成为一个精密协作的整体，通过独创的耦合装置，强化前后轮扭矩分配，优化前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，大幅提升日常行驶的稳定性与操控性。
同时，通过传感器信息搜集和计算机算法，S-AWC能够不断感知车辆的情况，通过调整车轮扭矩分配稳定车身。这让S-AWC的越野能力和行驶稳定性大大强于普通适时四驱系统。
总体来看，全新欧蓝德在设计、用料、空间、配置方面得到了全面的提升，虽然在智能化方面略有遗憾，但全新欧蓝德依然是一款空间出色、越野能力强大的工具性SUV，这是其他城市SUV难以比拟的。因此，对于有越野需求或者经常走山路烂路的消费者来说，全新欧蓝德依然是一个不会错的选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
