世爵C8敞篷手动，独角兽，绝代天骄

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。说到荷兰，大家第一想到的可能是风车之国，还有这是世界上幸福指数最高的国家。而在历史上，这个国家的还诞生了一个颇具历史的汽车品牌。世爵这个品牌最早诞生于1880年，是荷兰一家专门生产四轮马车、高端汽车和飞机的厂商。

世爵C8 Spyder与现世超跑太格格不入了，它更像是一件复古的艺术品。前脸设计灵感来自于战斗机，椭圆形大嘴进气格栅与车身多处鲨鱼腮式导流槽都将它的潜在性能暴露无遗。前大灯和雾灯均采用这种椭圆设计，与整车圆润的前脸非常搭配，从远处看上去更像是一条滑不溜秋的“鲶鱼”。

排气声浪在有些时候也能增加不少驾驶时的乐趣，虽然更响的声音对速度的帮助微乎其微，但对驾驶者以及乘客，再或者是旁观者的心理是一种不小的刺激。人有时候要的不正是这种感觉吗？

车身左侧的油箱盖处其实也是发动机进气通风口，而且油箱盖还设计成了世爵经典的标识。世爵C8 spyder的车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议的采用了新工程技术防划伤功能。超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。车体外壳原型由英国的手工技师们倾心完成。

世爵C8 为了拥有更好的散热效果，水箱和空调的风扇都设计在车身表面，采用全铝金属网装饰。而且这款跑车的车身前盖的左右两侧也拥有通风口，更有利于前盖内部的空气流通。与兰博基尼等超级跑车一样，世爵C8 也采用了剪刀式车门开启方式，很多超级跑车都采用这样的设计，看上去非常拉风。世爵C8 的外后视镜采用金属质感的材质打造，造型设计非常流畅。

世爵的侧面及顶部的进气口俨然就是飞机的翻版，车内仪表更是带有明显的飞机驾驶舱的烙印。车尾独特的四个圆形尾灯和平直的尾部线条给我感觉它就是一台老式的运动赛车，向外凸出的两个尾部扰流器和精致镀铬双排气管也貌不经心的向后面的驾驶者提醒着，我可不好惹!

内饰：独具风格、奢华高档，在车门张开时，世爵Spyker的魅力值也达到了最大。但较宽的车门踏板和紧凑的车厢略微妨碍乘员上下车辆，在一辆优雅独特的超跑面前很难保持优雅的上下车姿态是件多么令人伤心的事。选材方面，Hulshof西班牙小牛皮包覆的内饰精致考究，搭配中控台、控制面板打磨过的铝制金属，除了奢华我想不到更好的语言描述。素雅的仪表盘只有转速表和时速表，而且表底最大的速度值是220mph(换算成公里的话是300km/h)。10年荷兰世爵C8敞篷，手动，V8，后驱，1万公里，收藏车型！此车可以出shou！你们喜欢吗？

下期预告讲解22年上牌，中规LM300/ 7座，白外/白内，实表14200公里，全车原版原漆0瑕疵，升级地板、鹿皮顶、第二排座椅电动前后移位！