你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

昂科威 新款上市

迷恋过大众,考虑过丰田,但最终选了它,动力强、舒适又安静

虽然最近几年国产车已经发展得非常好了,可是一旦到了20万以上,大部分人还是会优先考虑合资品牌,这一点从销量上就能看得出来,这个价位卖得好的车型都是以德系、日系为主。前一段时间,家里有了换车的打算,之前我开的是一台老款卡罗拉,感觉空间、动力都有些不太够用了,所以打算换一辆SUV,预算25W以内。一开始看好的是大众途观L,因为日系车开腻了,所以想试试德系,这台车不论空间还是动力都不错,外形也比较大气,基本上符合我的需求,唯一的问题就是听说330TSI版本颗粒捕捉器堵塞容易堵塞,一旦堵了油耗就会飙升,而且目前没有太好的解决方案,这一点让我很是犹豫。

后来我也考虑过丰田RAV4 2.5L双擎,对于的质量我是绝对放心的,之前的开了八年,一点毛病都没有,只要按时保养就行,除了换玻璃水啥也没学会。不过实话实说我对现如今的设计实在不是很喜欢,尤其是RAV4的内饰,感觉太老气了,中间那块屏幕和大彩电似的,另外RAV4的隔音也不是那么理想,开起来胎噪比较大。后来身边朋友建议我不妨去看一看别克昂科威Plus,这台车的优势在于动力很足,2.0T发动机最大马力有237匹,车身尺寸也不小,不仅外观看着大气,内部空间也足够用,最关键的是在做工用料方面美系车一直比较厚道,档次感要明显优于同级对手。

听了朋友的介绍,我决定去体验一下这台车,在看到实车之后,我发现Plus确实非常大气,这台车长宽高分别是4845/1883/1695mm,轴距2833mm,属于中型SUV,前脸采用家族的展翼式格栅设计,镀铬中网和大灯连为一体,车身侧面的轮廓十分厚重,车窗和侧裙上都有镀铬亮条加以点缀,整体线条充满了肌肉与力量感,18英寸的多幅式轮圈视觉比例也很协调。至于车尾部分,两侧尾灯由一根贯穿式镀铬条相连,上方配备了宽大的扰流板,底部还有货真价实的双边排气以及宽大的后包围,显得既野性又运动。客观地说,个人感觉Plus的外形要比看着更加高档,RAV4在它面前简直就是个弟弟。

至于内饰,我个人是挺满意的,中控台整体偏向驾驶员一侧,有种被包围的感觉,车内使用了不少软性材料,并且在日常手肘经常触碰的区域都包裹了皮革,真皮座椅的手感也很细腻,还有按键式的换挡机构感觉要比普通的排挡更高级一些。关键是这台车的配置十分丰富,像我看好的652T五座豪华型尽管属于低配车型,但该有的配置还是应有尽有,全车一共有6个安全气囊,还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等各种安全配置,另外还有360度全景影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、电尾门、一键启动、全车无钥匙进入、方向盘加热、座椅加热、手机无线充电、流媒体后视镜、感应雨刷、自动分区空调等一系列实用、舒适的功能。

关于空间和舒适性,我觉得Plus的车内空间表现是比较充足的,尤其是五座版,后排头部和腿部空间都很宽敞,后备厢空间更大,而且在放倒后排座椅之后能形成一个纯平的状态,拉大件很实用。这台车的前排座椅舒适度非常好,坐垫宽大厚实,两侧护翼能把人很好的包裹住,后排唯一的遗憾是靠背角度无法调节,因此坐姿稍微直一些,不过总体瑕不掩瑜。最关键的还是这台车的隔音,由于配备了ANC主动降噪和多层隔音玻璃,导致了这台车在NVH控制方面达到了同级优秀的水准,关上车门之后车内相当安静,开在路上胎噪、风噪也不明显,真正做到了图书馆级别的静音效果。

再有,这台车最让人满意的地方毫无疑问就是它的动力了,2.0T涡轮增压发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,匹配9速手自一体变速箱,一脚油门下去动力响应相当迅速,深踩油门能够带来不错的推背感,即使到了中后段动力也是随叫随到,感觉相当充沛,而9AT变速箱齿比绵密,配合48V轻混系统在起步时能够做到十分平顺。底盘方面这台车的悬架调教以舒适为主,路面上大部分细碎的震动基本都能被过滤掉,遇到减速带时即使速度较快也不会有太强烈的颠簸感,悬架支撑性没有那么硬,所以运动感不是那么强烈,主要是让人开着舒服。

至于油耗,在很多人印象里美系车都是比较费油的,但是由于这台2.0T发动机具备可变缸技术,可以在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式间智能切换,所有油耗表现还是比较正常的,市区路况下百公里平均油耗9.5L左右,对于这么大一台车来说感觉并不算费油。当然了,和一样,Plus的2.0T发动机也需要加95号“细粮”,想要马儿跑自然要给马儿吃草,真为了省钱可以选择RAV4双擎,但二者的动力表现真不是一个水平的。

最后在经过一番对比之后,我决定入手Plus,选择的是652T五座豪华型,因为平时大部分时间都是一家三口用车,对七座没有刚需,感觉还是五座实用一些,落地不到22W,性价比相当突出。以上就是我个人的选车经历以及对Plus的一些真实的体验,后期在使用过程中如果遇到什么问题也会继续在这里和大家分享,感谢支持!

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外