一汽丰田这辆纯电SUV，玩出了越野新势力

纯电SUV

抛开被一直带节奏的“人设”

它还能做些什么？

在一汽丰田华南大区的“玩车”大本营

一场自带别样光芒、颠覆纯电认知的

来电之旅让人真正体会到

电动车时代的一种“别样精彩”

作为首款基于e-TNGA纯电平台

打造的全新车型，

一汽丰田bZ4X给我们展示的形象是：

一款非常运动，

并具备非常强悍越野能力的纯电SUV。

尤其是在湿滑难缠的泥泞路段，

bZ4X强大的脱困性能

发挥得淋漓尽致；

通过挑战碎石路、单边桥、炮弹坑、

攀爬陡坡等山地越野科目，

将bZ4X强悍的通过性展露无疑。

不禁让人想起越野界神一般存在的

丰田霸道和陆巡车型，

不得不感叹：真是强大的家族基因！

bZ4X有前驱和四驱两种动力形式，

前驱版本电机最大功率150kW，

四驱版本搭载双电机，

综合最大功率160kW，

前驱和四驱版峰值扭矩分别为

266.3N·m和337N·m。

这对越野玩家来说，

简直是如虎添翼的性能保证。

而在越野技术方面，

bZ4X采用了与斯巴鲁共同开发的

X-MODE四驱系统，

并搭载了全新研发的

Grip-Control智能蠕行模式，

有雪地、泥地两种模式。

当一侧车轮打滑的时候，

你只需打开模式，

设定好时速挡位维持在一定车速

(2-10km/h)牢牢抓地不打滑，

松开制动踏板，专注控制方向即可，

通俗地讲就是越野中的“定速巡航”，

这些都极大地满足了用户

从日常生活到轻越野的使用需求，

让纯电也能轻松玩越野。

“别样自由”是一汽丰田华南大区

强调的bZ4X品牌理念。

一键转换生活方式，

回归自然与纯粹；

通过多地形山地越野试驾体验，

点燃心中探索世界的渴望……

就这点来说，

一汽丰田bZ4X玩得很来电。

越野新势力

很好玩！这是活动召集人的自信邀请。对bZ4X不陌生，但没想到它在一汽丰田自家的TNGA驾驶体验基地变成一个我“想它不到”的越野玩家。当教练让我肆无忌惮地爬坡，陡坡缓降的时候，我想起了当年首次在燃油车型上体验到越野驾驶时的乐趣和新鲜感，出自越野世家的bZ4X无疑有了更新的科技和游刃有余的表现。这的确是在这辆纯电SUV想不到的事情，由此在一片纯电SUV红海中实力出圈，玩越野，这就不容易弯道超车了。