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随着时间进入2023年，肉眼可见的除了新能源硬派越野车市场，将成为本年度一大热门细分市场外，另一个沉寂许久的细分车型，或许将成为诸多车企扎堆发新车的热门领域，它就是皮卡车。
众所周知，随着中国汽车市场的愈发成熟，以及诸多政策的松绑，已经有越来越多汽车消费者意识到，皮卡车或许是现阶段解决家庭一车多用的有效方案，这种车能装又能跑，工具属性基本拉满了。
就像是这次的广州车展，作为皮卡车市场销冠的长城炮，亦是为消费者带来了市面上最具性价比的6缸涡轮增压皮卡车——山海炮，加上其豪华的内外观设计，这样一台售价二十几万的6缸皮卡车，自然是成了广州车展上最靓的几台燃油车之一。
不过近日，有车迷拍到了一组国产福特Ranger皮卡的谍照，作为皮卡专家福特品牌的旗下车型，福特Ranger人送外号“小猛禽”，因此这次它的出现，被视作是福特皮卡全面进军中国车市的信号，下面就让我们一起来看看国产福特Ranger的具体情况。
从谍照当中看，江铃福特Ranger在外观方面采用了与海外版车型相同的设计，与全新一代福特F150采用了类似的家族式设计语言，点阵式中网格栅搭配一体矩阵式C型头灯组，辅以黑色双辐贯穿饰条，整个前脸还是十分硬派的，辨识度也还不错。
新车预计将采用双排的座舱布局，另外其货厢还将配备类似车顶行李架纵轨的货物捆扎梁，另外为增加货厢的实用性，还将在后保险杠侧面设计一组等车踏板，而高位刹车灯则是被设计师放置在尾门把手的上端。
内饰部分，参考海外版车型，江铃福特Ranger预计将采用相似的座舱设计，10.1英寸全液晶仪表盘和12寸竖置中控屏的屏幕组合，能够为座舱带来不错的科技氛围，搭配大量的皮质包裹、缝线工艺以及碳纤维饰板，整个内饰的质感也还是不错的，很有美式豪华皮卡的既视感。
动力方面，尽管官方暂未有具体消息释出，但根据江铃福特一贯的操作，预计国产车型将搭载2.0T和2.3T两款汽油发动机，传动系统则匹配10AT变速箱，另外它还有可能推出搭载2.8T柴油发动机（匹配8AT变速箱）的版本车型。
实话实说，这次江铃福特将Ranger引入国产的诚意还是比较足的，因为相比海外版车型提供的2.0T四缸发动机以及3.0T V6柴油发动机，国产车型的动力总成选择更为丰富，另外还有一种可能就是推出纯电版车型，以进一步满足中国消费者的不同需求。
写在最后
实际上，早于2018年福特Ranger 3.2TDCi Wildtrak车型就曾通过官方进口的方式在国内售卖，起售价为29.98万元，但彼时因为皮卡车尚未大规模解禁，加之中国消费者尚未对皮卡车有较大的兴趣，这台车自然是在中国市场水土不服了。
不过在当下，随着国内皮卡车市场的升温，加之江铃福特将Ranger引入国产，新车的价格势必会比之前更低，那么这时大家觉得“小猛禽”福特Ranger有机会了吗？
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