最懂豪华出行，别克世纪的竞品，为什么是所有顶级豪车？

今年的车展的举行，可以说都是一波三折的。年初的北京车展因为口罩的关系取消了；年中的成都车展，也是在一地鸡毛中草草收官；这年底的广州车展，也可以说是历经千难万险才终于在12月30日正式举行了。

不过这广州车展不逛不知道，一逛还真是吓一跳：这高端MPV怎么这么多人关注啊？尤其是别克前几个月刚上的世纪。但其实仔细研究一下，就不难发现为什么世纪这么受关注。

毕竟在别克世纪亮相之前，实在没辙的高端用户，只能耗资百万元去买埃尔法。其实大家都知道是交了智商税：那车不值钱，品牌效应远大于产品本身，智能化体验缺失，产品力落后于时代，但市场上没有更好的选择等着他们。

毋庸置疑的是，别克世纪的定位高于GL8，瞄准的是埃尔法/LM所在的豪华MPV市场。

这点从世纪上市后的第一批用户就不难看出来：“玻璃大王”曹德旺、京剧表演艺术家关栋天、花样滑冰世界冠军陈露等，无一不是各自行业的领军人物。毫无疑问，别克世纪CENTURY所面对的消费群体，是这个时代中的塔尖人群。

对于他们来说，看体验远胜于看品牌、看配置表，一款车型是不是适合他们，只要走上第二排坐一下、靠一下、调节一下，很多细节就体验出来了。这种东西很难用一两句话讲清楚，但恰恰就是造MPV的功力所在。所以，一款拥有良好市场口碑的高端MPV，也会有极强的消费惯性，尤其是考虑到高端MPV潜在消费者，其实很难会被花哨的东西所动摇。

换句话说，如今的别克世纪，就是合资MPV天花板，并且还在很大程度上重新定义了豪华MPV，是如今豪华MPV最极致的呈现。

随着智能化时代的加速到来，越来越多的用户对汽车的智能化配置更为关注，而一众豪华MPV制造商瞄准用户的这一需求纷纷打出智能化的标签。但在别克看来，在当下MPV的产品属性中，无论智能亦或是科技，都是为了更好的为了豪华与舒适服务，从而达到更加极致的体验，绝不是作为炫技的一种手段。

以别克世纪四座私享版为例，主打的是极致的舒适与私密体验，瞄准的是企业CEO级别的专属座驾。

配备了豪华智慧幕墙系统，可以充分保证后排乘坐者的私密性；32寸可升降智能屏兼顾商务和娱乐功能，仅需一键就可将其完全升起，且支持WIFI、USB和蓝牙连接，以及iOS和安卓系统等多模式智能投屏，不仅让用户坐在车内也能享受影院级的视听效果，同时可以随时云开会，云审批，云互动，大幅度提高商旅人士在旅途中的办公效率。

这套智慧幕墙系统考虑到多种应用场景，除了常规的娱乐或办公的场景外，例如可以通过屏幕看到前方实况，通过对讲系统与前排对话。屏幕升起后，坐在前排的驾驶员很难听到后排乘客正常交流的声音，但需要注意，这种隔绝并不是完全一点都听不到，而是达到“小声听不见，大声听不清”的效果，一方面也是为了安全方面的考虑。

此外，还有专为后排打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统，全车共21只高性能扬声器，后排扬声器多达16支，包括智慧幕墙、座椅头枕等部位均有布置。

再加上后排两个独立的座椅，除了有触感和透气性更好的Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹外，还具备带18向分区体感调节功能和18点分区指感按摩，外加及5大热感分区功能。

“云感”理念，让你在旅途过程中的每个穴位、每一块肌肉都被温柔以待。同时，座椅中央扶手区还集成了一块8寸智控屏，可对隔断屏幕、星空灯、氛围灯、音响、车窗及遮阳帘等进行控制，完全一手掌控，早已超出沙发的功能。

以这种场景来看，完全可以说世纪的竞争对手，并不只是同类型的埃尔法或者雷克萨斯LM，还包括以奔驰S级为代表的的顶级豪车。

毕竟老板们想要得到一个融书房、客厅、卧室于一体的移动私人空间时，没有什么会比一台高端MPV更适合了。在这个场景下，奔驰S级也好、路虎揽胜也罢，都不能替代别克世纪。因为高端MPV能够赢得老板们青睐的关键，不是品牌，而是在特定场景下极致的功能性。只不过在别克世纪推出之前，市面上并没有太好的选择而已。

但正如生活并非只有工作，就像别克世纪四座私享版，更多的是为满足高端商务人士的出行需求，而别克世纪六座蕴世版则更偏向高端家庭的出行场景。

后排独立的四个舒适座椅，配合一体滑轨，组成了六座版世纪的硬件基础，而别克又把MPV高频使用的七种场景，预设到了座椅的一键模式调节中。还搭载了行业首创的二三排公用纵向电动长滑轨，长度接近2米，可以让二/三排座椅实现近半米的电动前后移动，方便乘员进出，且能够让后排乘客拥有更宽阔的腿部空间。

同时，为了最大限度放大第二排乘客的舒适性，别克世纪六座版第二排提供了两张全尺寸的高级Nappa真皮宇航座椅，不仅触感和包裹性极佳，还具备靠背、腰托、腿托等14向电动调节功能，配合电动横滑设计，二排座椅可分别向外侧横移80mm，从而形成190mm的宽敞通道，既满足了乘坐的舒适与便利性，又解决了中央通道通过性和大尺寸豪华座椅对空间的兼容需求。

如果横向对比市面上的其他六、七座车型，你会发现别克世纪对于MPV内部空间组合、布局有了更深入的思考，这种对空间变换的理解，事实上就是别克读懂高端MPV用户的体现，让我们不仅拥有更多便利舒适的选择，同时很好的将仪式感、尊贵感融入其中。

总结

其实中国的MPV市场，早就被无数次证明过是一个“越老越妖”的市场。无论是对潜在用户的洞察，对用户场景与需求的判断，对产品细节的优化，越是在高端MPV市场深耕的品牌，积淀的经验就越能发挥作用。

而高端MPV的品牌价值，从来都和这个品牌的轿车、SUV怎么卖没什么关系。因为高端MPV的潜在消费者，是一群高净值、务实、需求明确的人群。这也是为什么这次车展，别克世纪的关注度会如此之高。

毕竟从世纪的推出来看，别克对国内高端MPV市场的竞争有着非常清晰的认知。高端MPV的用户是谁、用户需求是什么、用户场景在哪儿、用户的预期和痛点又是什么，搞清楚这些问题，一台高端MPV才能有的放矢，才能为它的潜在高净值用户们创造价值。

甚至可以说，别克世纪CENTURY所打造的不仅仅是交通工具，更是完全颠覆了传统MPV的存在，营造出殿堂级的移动“私享空间”，这一点怕是诸如埃尔法这类现有的高端MPV，甚至是奔驰S级这种行政级豪华轿车都无法做到的。