跟大家聊聊LX600的行情

年度车型盘点继续，这两天安排了两台LX600，给大家聊聊这款雷车家族旗舰大型SUV

先简单概述一下的情况

1.目前无论是LX570还是LX600都是国六现车在售状态

2.LX600出师不利，新款LX600已经比老款的LX570还要便宜了

3.由于是亏损车型，所以对消费者来说是个捡漏机会，并且现在新款酷路泽还迟迟没有消息，考虑酷路泽的朋友此刻我们强烈推荐LX600

从2018年开始，雷克萨斯首先发布了全新旗舰轿车LS500，极富东方美学的设计和那几套折痕绒布璀璨玻璃的门板装饰套件，一下子吸引了我们车商的注意，我们已经开始强烈期待能在下一代LX上能看到这套设计了.....

在2019年中规停产之前，一直是处于中规和平行进口同时在售状态，价格也比较平稳，大约在140-150w左右，自从2019年发布巅峰特别版之后，中规LX就停产了....

之后的故事就非常刺激了....进入了一种近乎疯狂的阶段

中规退市，一下子成了紧俏货。所有平行进口车自然也不愿意放弃这个机会，价格也就上调了

这里简单聊聊整体的一个用户画像，首先肯定是北方市场占据了绝对的大头。无论是东北还是西北。西北朋友比较简单粗暴，都是超级大佬类型，就是那种家里车比我们家里鞋都多的那种....[下矿、下工地、下油井买这车自然是大哥们日常工作用车的首选。而在东北，这车则就是图腾一般的存在了。本身开酷路泽57的都是大哥，开LX570的则就是大哥中的大哥了用我们东北老铁的原话说就是：“在东北，宾利都没这大雷克萨斯好使”。所以这车的需求一直存在，这也是支撑起后来发生的那一切最基本的原因。

到了20年，LX570始终没有停下不断涨价的脚步，从150到180再到200，还是印证了那句话，供需关系决定价格，并且同时采购变得越来越困难，它的涨幅已近到了我们无法控制的局面....然而这还远远没有结束

从2020年开始，新车国六开始落实，这也意味着我们传统货源地中东的雷克萨斯LX570将无法继续引进。此刻开始，LX570在当时正式绝版....消费者想要购买只能选择已经完成上牌的车，至于价格，已近来到了300w以上...

不过这样疯狂的局面并没有持续太久，在国6全面开放之后，一下子缓解了这种局面。然而在此时，LX600也已经发布开启了全球预定，车商一下子沸腾了，纷纷全部入场想要引入LX600，当时的时间是2021年，正处于全球产能最弱的时候，一车难求。海外具体加价到什么程度呢，一度加价达到10w美金，是的你没有看错！加价幅度甚至是要比车价还要高。就这样，LX600正式进入了国内。

很遗憾的是我们没能在全新的LX600上看到LS500上的那个设计。全新3.5双涡轮发动机，4座、5座、7座版本可供选择.....

最后，大致的情况就是不断的赔钱降价，有车商吐槽，之前搞LX570挣得的那些钱，全部在LX600上又赔给了市场

总之关于LX600的现状，就是很便宜...很便宜...