20万零跑C01外再无选择，汉EV，海豹国补取消无人问津

随着疫情开放，对购车人来说最大的影响莫过于新能源国补取消，国家经过13年的国补计划帮助新能源车企从萌芽到茁壮成长，而现在国补的取消再一次打乱了市场的走向，在20万级别的电轿跑道中，比亚迪汉EV和海豹为了应对国补取消纷纷涨价2000-6000不等，对比比亚迪的涨价零跑C01宣布“不涨价”这波政策对比下为零跑赢得了不少好评口碑。

国补离场，零跑C01不涨价激流勇进

面对30万以下补贴取消的规定，比亚迪选择了根据车型提高售价，而面对国补取消，零跑C01却选择让利用户。去年8月以来零跑汽车以12525辆的交付成绩位列中国造车新势力第二位，在此基础上，零跑在9月推出了旗舰级车型零跑C01。

显然国补的取消零跑并没有选择让消费者买单，零跑在不涨价的基础上还为车主献上四大现实权益：

1. 截止1月31日，零跑C01全系车型优惠10000元。下单订车立享受。
2. 买车压力再降，金融贴息补贴至高10000元。
3. 终生免费道路救援，终生免费维保取送车，终生基础流量与一年娱乐流量，首任车主三电终生质保。
4. 免费赠送充电桩，充电枪，免费加装电动尾门。

伴随着零跑优惠的不断推出，也让零跑在20万电轿跑道中牢牢掌握着最佳性价比的头号交椅，对比一众老牌新能源车企零跑给出了足够的诚意。

配置对比，零跑依旧出色

纵观配置比亚迪汉EV与零跑C01的性价比比较接近，但在国补取消后，比亚迪全系车型涨价，在价格上对比零跑C01没有优势，而在配置数据上，零跑C01不输海豹，续航里程和零百加速零跑C01做到了三款车中最优。特别是续航里程，717公里的续航足够满足用户的绝大多数用车环境，解决了电车用户最关心的“里程焦虑症”

零跑的出现一定程度上改变了民众对新能源车的看法，零跑C01在配置和价格上都以民众实惠为主，政策的体现也给予了消费者足够的安全感。终生三电质保让家庭用车再无后顾之忧。对比比亚迪这样的行业标杆，后来挑战的零跑，更像是一个“探索者”零跑C01正式开启新电车时代的敲门砖。

新能源行业变天，零跑有望成为领军者

持续13年的国补取消，意味着国家对30万以下的新能源车扶持结束，在13年间多数新能源车企都积攒了足够的技术底蕴，接下来的新能源车行业将遵循“质量与实惠为王”的新理念。

零跑在涨价的大环境中，坚持本心，用配置和性价比打动用户，贯彻电车实惠便捷的核心理念，相信在未来，零跑C01将拥有无限可能。零跑让无数车主在物欲横流的时代感受到了最纯正的品牌凝聚力，这样的企业才是新能源发展的未来！