再添一“狗”，哈弗H-DOG亮相海口车展

个性外观，轻越野，插电混动，哈弗H-DOG是否有“爆款潜质”？

1月6日，哈弗H-DOG正式亮相海口车展，并发布了产品有关的核心信息。新车将会是哈弗“狗”系列（即轻越野系列）的第四款车型，于今年一季度正式上市。

哈弗H-DOG长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距2810mm，设计语言依然延续了哈弗“狗”系列平直、刚硬的线条，相较大狗和酷狗，H-DOG后轮包上方的腰线上扬，显得更有肌肉感。

方形的大轮包元素使前后悬的长度显得更精悍，带来更好的通过性数据，符合哈弗H-DOG作为一款轻越野车型的定位。其接近角为24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，并拥有560mm同级最高涉水深度。

内饰方面，哈弗H-DOG延续了外观的设计语言，采用了大量横向和垂直的线条，并在门板上设计了把手等元素，突出其轻越野的车型定位。

车机系统搭载8155车机芯片，支持250ms语音快速唤醒，并配备540°全景影像系统，对于城市通勤和崎岖路面的驾驶有较大的帮助，还提供9英寸W-HUD抬头显示功能，可以显示车速、导航、限速、驾驶辅助等信息。

哈弗H-DOG将会是一款插电混动的车型，搭载1.5T发动机与长城两挡DHT混动变速箱，系统综合功率240kW，最大扭矩530N·m，零百加速6.9s，NEDC工况下亏电油耗仅5.52L/100km，续航可达1000km。

插混车型的一大优势便是对外放电功能，H-DOG可支持220V电压3.3kW的放电功率，同时还搭载50W高速无线充电，以及首创的566nm波段车载驱蚊灯功能，可以更好地满足露营等出行场景。

在安全性方面，哈弗H-DOG车身扭转刚度20352Nm/°，采用高强度硼钢车身，关键部位强度可高达2000Mpa，高强度钢占比74.2%。其电池整包和电芯在高于国标测试标准的火烧、浸泡、挤压等测试环节，均有出色的表现，可达到国标1.5-2倍的电芯安全水平。

哈弗H-DOG核心定位将是满足年轻消费群体日常通勤和周末出游的多种场景轻越野SUV。海口车展后，哈弗H-DOG将陆续开启媒体试驾。除PHEV车型外，哈弗H-DOG也将在第三季度陆续推出四驱版本车型，踢车帮将持续关注，为您带来更多的相关信息报道。

本文作者为踢车帮 温风