有了超级省油模式 冬天开车更省油

五菱星辰混动版最近推出了超级省油模式，这个模式是怎么来的？很简单，就是从用户中来到用户中去。

五菱通过大数据洞察，总结低油耗用户群体的驾驶行为，将“省油驾驶习惯”技术标准化，新的驾驶模式兼容更多用户的激烈驾驶脚法，让更多用户可以开出低油耗。

针对混动冬季油耗高的行业痛点，五菱深刻洞察不同地区用户对于暖风的差异化需求，迭代新的驾驶模式，为省油提供新选择，进一步降低冬季暖风油耗。

五菱混动持续进化迭代

前段时间，我开着一辆五菱星辰混动跑了高速、市区道路、国道和山路，综合下来它的百公里油耗仅5.7L，关键这还不是省着开的油耗，就是我正常的开法。我认为这个油耗表现非常不错了，但五菱还不满足，又推出了超级省油模式，这超级省油模式就像它的名字一样，在此前的基础上进一步降低油耗。

现在刚好是冬季，北方开车肯定是要吹暖风的，为了一上车就像进入暖气房一样，星辰混动可以在手机上用Ling Club启动车辆，通过远程操控打开空调，就算天气再冷，进到车内的那一刻肯定是暖洋洋的。

不用怕开暖风油耗会很高，五菱混动可根据环境温度、发动机水温，智能控制发动机断油和少喷油，在保证暖风持续供应的前提下，油耗能下降约0.5L/100km。

可能有人说我不在北方，冬季不需要开暖风，是不是超级省油模式就用不上了。并不是，反而是更省了！0℃以上时，由于不需要发动机始终运行供暖，混动系统允许进入EV模式，在经济模式下体验，油耗大约能下降1.0L/100km。

另外五菱针对用户激烈驾驶，特意优化发动机工况点，减少激烈驾驶的低效率发动机工况，发动机运转的时候发电更高效，让动能回收更强，轻混系统通过电池的闪充闪存，可以拥有更多的纯电模式。喜欢激烈驾驶人群，打开经济模式就能体验，油耗相比之前大约能下降0.5L/100km。

五菱混动不仅省油 动力又强又顺

五菱星辰混动拥有超级省油模式后，油耗更低了，那么它的动力是否变弱了呢？不用担心，它的动力跟之前一样，又强又顺。

五菱混动系统由2.0L 阿特金森混动专用发动机、五菱混动专用DHT以及电机组成，其中发动机最高热效率达到了41%，低油耗区占比高达76%，保证发动机具备出色的经济性。驱动电机峰值扭矩则高达320Nm，0-60km/h加速3.2秒，0-100km/h加速7.8 秒，动力性能媲美2.0T 发动机。

得益于五菱混动专用DHT，五菱混动全速域开起来都很平顺，中低速时，离合器处于脱离状态，由驱动电机直接驱动车辆行驶，这时候发动机只发电； 高速时，离合器通电即结合，精准快速实现电驱转直驱，由发动机驱动车辆行驶，全速域下星辰混动开起来都很平顺。

最后提醒一下大家，五菱星辰混动版现已标配超级省油模式，广大老用户可联系各大4S店线下升级，让这个冬天油耗更低。对这款车感兴趣的朋友也别闲着，赶紧去4S店里试驾体验，看看适不适合你。