年轻人的第一台倒三轮？ 斗风珑鲨S1-110新品发布

倒三轮在我心中一直是个高端豪横的品类，之前在长春出差见过当地叔叔的敬用比亚乔MP3，北京这边也有个朋友骑雅马哈二剑Niken，都是只可远观的精品货色。直到前一阵米兰车展了解到了斗风这个墙内开花墙外香的国产倒三轮品牌，还特意带着阴谋论去论证了一下它们家是不是真的有号称的那样畅销法国市场，结果还真没让我挑出毛病来。这次，斗风在国内发布了一台新品珑鲨S1-110，之所以再次引起我的关注，是因为它真的太便宜了，完全颠覆了倒三轮在我心中的概念。

就是这个怪萌怪萌的小家伙，您猜怎么着，售价10980，一台同排量小踏板的价格就能体验一把侧倾倒三轮，我还真有点上头了，尤其它还是燃油的，不是没灵魂的电动车。外观方面，珑鲨S1-110的酷玩版这个獠牙般的灯组搭配大眼版花营造出了与它名字珑鲨非常契合的前脸，这种潮酷俏皮的风格表示这台酷玩版的客群定位显然是年轻一代。而看起来更加成熟稳重的纯色都市版的“穿搭”宽容度就会更高一些，下面这个卡其灰的配色我就很喜欢，除此之外还有樱花粉、曜石黑和冰川白一共四色可选。

简单了解了一下，这台车使用了一台108cc的单缸风冷引擎，动力平台供应商是金浪，如果你还不知道金浪，那个坚持在进藏路上做新车测试的力刻318，就是金浪动力旗下自有的整车品牌，此外嘉陵、宗申、隆鑫、金城、大运等整车厂商也都跟金浪有动力总成供应的合作。虽然还没机会试驾，但从6kw、8.2Nm动力数据上感觉这台引擎的玩乐性是足够的，因为小编我平时买菜用的那台豪爵VN100踏板只有5kw和7.4Nm，别看就小了1个单位，对于这种小车来说那是20%的动力差距。那台小豪爵我已经骑了四年多，对于一台100cc的小车来说，动力上我挑不出任何毛病，所以大概这台斗风也能让我玩得足够开心尽兴。

对于一台侧倾倒三轮来说，除了动力以外，它的前悬挂结构绝对是最值得我们关注的，之前我也研究过，斗风称之为MLS的自有专利前悬挂结构，采用了类似雅马哈Niken和Tricity的四筒前叉结构，不负责地猜测是前两根负责导向和支撑，后两根负责避震作动。而避震上方的侧倾机构则明显是与雅马哈不同的设计思路，采用了三组六根各自独立的摇臂连杆来实现悬吊，其中最上方一组应该是处理阿克曼角的机构，用来解决侧倾状态下过弯两只前轮轨迹半径不同的问题。这套前悬挂结构整体看起来很简洁干练，具体效果还不知道，但显然是已经在国内和国外都拿到了专利，否则斗风也不敢跑到法国去卖车，跑到意大利米兰车展去参展。

这台车配备了一个8升的油箱，相对于它108cc的排量来说算是比较大了，200公里以上的续航应该是妥妥的，要是能到300公里就更美了。

科技感这么强的外观，液晶屏一定是少不了的，5寸的单色负显LCD屏幕相对于现在流行的全彩大屏来说，只能说是中规中矩，但你翻回头想想，它是个倒三轮而且才卖1万出头，即使跟同价位普通踏板车型比，这配置也并不亏啊。而且这仪表给到的信息足够丰富，转速、时速、油量、时间、里程，常用信息都在一屏展示，不需要按来按去切换，UI布局也是比较顺眼合理的。

意料之外的是，它还有无钥匙启动。实际上对于我的日常使用习惯来说，有没有钥匙并没那么重要。但是我丢过一次车，还好我跟着gps追回来了，发现是被坏人从钥匙门接电骑走的。所以我想，无钥匙的车型，是不是在防盗方面，也具备了得天独厚的优势呢，至少提高了他们盗窃的难度吧，任何防盗措施都能被破解，唯一的区别就是破解的时间长短而已。

对于踏板车来说很重要的座桶容积我并没有看到数据，但它735mm的座高保持了踏板车型的较低水平，还是比较亲民的哦。，这个座高水平跟姜戈是基本一致的，而它128公斤的重量比姜戈略轻几公斤，大家可以类比一下，能骑姜戈的肯定就能骑这个倒三轮，我觉得大部分小女生都是可以游刃有余驾驭它的。

安全配置方面，S1配备了前后双碟刹，以及前后联动刹车CBS。我不给CBS洗地，肯定是ABS更好，但对于预算有限的情况来说，CBS绝对比单纯的独立刹车更实用，尤其对于一遇到状况就手忙脚乱的新手来说，CBS是个很实用的安全配置。

这台车才刚刚发布，目前就只了解到这些信息，只能给大家做个简单分享。我感觉这个价位的高性价比倒三轮应该会吸引不少喜欢尝试新鲜事物的年轻朋友下手。虽然我已经不年轻了，但我的好奇心也促使我非常想要试试它，如果开春以后北京能有试驾车的话，我会去给大家拍个视频聊聊试驾感受。斗风珑鲨S1-110会成为年轻的你的第一台倒三轮吗？