比亚迪“仰望”以超级技术塑造高端品牌

新华AUTO：2023 年 1 月 5 日，“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”， 百万级新能源硬派越野 U8和百万级纯电动性能超跑 U9 也同步亮相；未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型，基于极限的驾驶场景，为用户提供极致安全、极致性能、极致体验。

发布会伊始，比亚迪董事长兼总裁王传福从仰望U8驾驶位上走出，并重点介绍了仰望全系车型将搭载的全新技术平台“易四方”——其技术雏形曾在20年前比亚迪发布的ET概念车上出现。“易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，被誉为给用户提供极致安全的“金钥匙”，最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求，从而打破传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系。

“易四方”技术颠覆传统汽车动力学

高端汽车品牌的诞生，往往伴随着顶级核心技术的成熟，“易四方”技术正是仰望品牌的原点。

“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。“易四方”技术的雏形曾在 20 年前比亚迪集团发布的 ET 概念车上出现，其灵感来自于猎豹在高速状态下中对姿态的完美把控，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，有更好的安全及性能表现。这也是电池、电驱、电控三大技术领域在历经 20 年的不断探索后取得了核心突破的背景下，最终迎来量产机遇的创新驱动技术。

“易四方”技术最具颠覆性的价值，就是突破传统汽车技术架构的约束，以全新的思路为用户提供极致安全的汽车。传统燃油车的车身稳定控制受限于其时代和技术发展，感知速度和精度都距离极致安全有很大的差距，执行层面存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

得益于上述技术成果，“易四方”技术可以为用户提供更大的安全冗余，比如在车辆单轮爆胎后，以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。这一功能将有望从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。

搭载“易四方”技术的车型，由于整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，故甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力，展示了远超传统燃油汽车的动力技术应用方式想象空间。

“易四方”还将为用户提供极致的性能与极致的体验，在三电系统上，易四方平台的电驱总成系统采用深度集成设计，单电机峰值功率在220-240kW，扭矩为320-420N.m，最高效率可达97.7%，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求，可适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求；前不久，搭载“易四方”技术的仰望试验车轻松地在越野圣地阿拉善大 V 沟完成了沙漠干拔冲坡挑战，充分展示了“易四方”技术对于车辆四轮抓地力控制的强大潜力。

电控方面，易四方平台全系车型标配全新一代碳化硅，最高效率99.5%。以更高的运算能力和控制速度，实现电流输出能力提升50%，功率密度提升100%，整车工况效率提升3%以上；同时，易四方也将采用刀片电池。

自主研发高集成电机所带来的强大动力，还支持“易四方”技术在柏油马路等高附着力路面，实现灵活的原地掉头功能。凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于 40m 的百公里刹停距离、小于 12 米的敏捷转向能力，使大型 SUV 也拥有不输 A0 级小车的灵活性。

为用户提供极致安全的汽车，是仰望品牌的终极技术梦想。技术有价，生命无价；而“易四方”技术，便是造就了仰望品牌的超级技术。它的出现进一步丰富了比亚迪集团的“四位一体”安全体系，也将让仰望品牌具备了以核心技术优势冲击高端市场的机遇。

硬派越野、电动超跑开启仰望之路

在品牌发布会上，仰望品牌两款量产车型 U8、U9 同步亮相，两款车型均标配颠覆性的“易四方”技术，挑战极限场景。

仰望 U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，外观设计极具品牌辨识度，正面采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计，拥有极具豪华感的形面和强壮饱满的体量，兼具前卫硬朗；分体式大灯设计气场十足，侧面车身线条平直，无论是品牌Logo标识还是前后大灯设计，都带有浓厚的古典中国风气息；其车长超过 5 米，车宽超过 2 米，在强大动力系统的支持下，这台大块头的百公里加速性能可以实现3秒级，并且在动能回收系统的帮助下，这台车的制动距离低于40米，而在四轮转向系统的协助下，这台车的转弯半径低于12米；值得一提的是，比亚迪在发布会现场还展示了极具视觉震撼的黑科技，即搭载特殊轮胎后的仰望U8，可以实现类似螃蟹式的横向移动，以及360°原地掉头，看起来让人匪夷所思。而即便是没有特殊轮胎加持，凭借四电机独立控制和整车IP68级别核心防护，仰望U8依然支持应急浮水脱困能力；在“易四方”技术的加持下，仰望U8 既有硬派越野的性能、安全和可靠，又有科技智能，可以凭借出色的科技感与复杂路况下的智能脱困与紧急避险能力，把现代文明带到旷野户外。

与此同时，这台车还将搭载一系列比亚迪最顶尖的技术，例如智慧底盘、高功率电池、航空级车身、安全的高阶智能驾驶、丰富的智能化体验等；比亚迪相对弱势的自动驾驶领域在仰望U8上也得到了增强，车顶一次性搭载三颗激光雷达，并且配备了完善的环视摄像头，在智能化方面达到了行业第一梯队水准。

仰望 U9 定位百万级纯电动性能超跑，设计方面采用“时空之门”设计语言，新车采用智能电动蝴蝶门设计，整车外观既保留了经典超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的整体感；横置的U型大灯组点亮效果十分酷炫，两侧隆起的肌肉线条搭配底部黑化的梯形散热孔，运动感十足，同时车头部分还融入了大量的空气动力学设计；新车侧面造型动感流畅，黑色的车顶搭配黄色的车身配色，让整台车看上去十分运动。另外，新车还装配了大尺寸花瓣形轮辋，并配备了黄色的刹车卡钳，彰显强烈的性能范；另外，侧裙处有大量的运动化套件，不仅可以为新车提供更好的空气动力学，同时从视觉上进一步提升其性能范；新车尾部造型也是相当夸张，装配了超大尺寸的扩散器，尾窗上三条竖状灯带与尾部轮廓连接，看上去十分战斗。灯带中间还有一块透明状的定风翼，进一步起到优化空气动力学的效果。值得一提的是，新车尾灯造型同样非常酷炫，整个长条形尺寸较大，内部为多颗点阵式LED光源，科技感满满。

仰望 U9 搭载易四方动力系统四电机技术，能够实现四轮独立驱动，综合功率超过1100马力，零百加速达到2秒级，让你感受一下什么叫贴地飞行；围绕超级跑车的安全性和舒适性痛点，仰望品牌研发团队用创新的技术，打造 U9 极致安全的车身结构、挑战最严苛的安全标准，兼顾城市舒适和赛道极限，提供“可街可赛”的全新驾驶体验。

超级技术成就新能源时代高端品牌新价值

仰望品牌的标识，源自甲骨文中的“电”字，甲骨文是世界上最古老的文字之一，也是唯一传承运用至今的文字，“电”字即有新能源的寓意，也代表人类文明的不断进步。仰望品牌希望从过去而来，汲取甲骨文的灵感和力量，以勇敢的精神，保持对未知的好奇与探索，向汽车技术高峰不断迈进。

比亚迪仰望销售事业部总经理胡晓庆在发布会上表示，仰望将建立自营渠道，确保用户在任一终端触点都可以享受公开透明的服务和一致互通的权益，为用户提供可兑现、可持续的服务，塑造高端品牌力。同时，仰望品牌也将更多地聆听用户最真实的反馈，让用户成为仰望品牌价值共创的参与者；仰望将从今年第一季度开始陆续在深圳、北京、上海、广州等城市设立体验中心。

2022年官宣停产燃油车的比亚迪销量一路高歌猛进，根据比亚迪官方数据，2022年全年比亚迪全年累计销量为186.9万辆，同比增长152.5%，其中，纯电动车累计销量为91.1万辆，插电混动车型累计销量为94.6万辆，燃油车销量为1.2万辆，以反超特斯拉54.7万辆的成绩击败已蝉联三年全球新能源汽车销冠的特斯拉，重新夺回销冠宝座；相比之下，特斯拉全年累计销量为131万辆，同比增长40%，未实现此前设定的150万辆年销量目标，不过，仅就纯电动车来看，特斯拉依然比比亚迪高出了近40万辆。

凭借多年的技术和市场积累，比亚迪发起产品升级和品牌向上的攻势，以易四方技术开拓百万级新能源市场。“在电动化时代，中国车企已经掌握了技术的主动权，中国新能源车在近20年的蓬勃发展中，迎来了技术的百花齐放和市场的开花结果。中国人的高端品牌，绝不仅仅是买料堆料。”王传福表示，腾势和仰望两大品牌将推动比亚迪向上发展，巩固在豪华市场及高端市场的话语权。超级技术成就高端品牌。仰望品牌继承了过往 20 年间，比亚迪集团构建的强大综合工业能力，力求以此掌握高端新能源汽车性能定义权。未来，仰望品牌将持续引领比亚迪集团的技术创新，率先搭载众多顶尖技术，不断拓宽新能源汽车技术边界，并将探索成果转化为产品贡献给消费者，为消费者打造真正极致安全、极致性能、极致体验的跨时代产品，冲击一直以来被传统品牌牢牢占据的百万级高端市场。

总结：目前，传统豪华品牌推出的电动车大多数依然没有跳出燃油车的定义，从产品、营销、服务都没有创新，找不到真正有说服力的卖点，更找不到赢利点，也找不到真正需求；另一方面，随着消费升级，人们对高端市场的需求是持续存在的，关键在于产品能不能真正触达用户，特别是高端用户，他们不仅满足交通的需求，他们更需要体验感更强的科技豪华智能产品，这也许就是仰望品牌的最大机会。