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没想到吧？特斯拉又双叒叕降价了！
1月6日，特斯拉宣布新款Model S/X在国内正式开售，两款车均提供双电机和三电机两种版本，Model S售价78.99-100.99万元；Model X售价 87.99-103.99万元。没想到公布售价的同时，特斯拉还调整了Model 3与Model Y国产车型的售价。
根据特斯拉官网显示，Model 3后驱版从26.59万降至22.99万，降价幅度3.6万；Model 3高性能版从34.99万降至32.99万，降价幅度2万元。Model Y后驱版从28.89万降至25.99万，降价幅度2.9万；Model Y长续航版从35.79万降至30.99万，降价幅度4.8万；Model Y高性能版从39.79万降至35.99万，降价幅度3.8万。
据特斯拉价格变动统计，此次调价后，国产特斯拉Model 3与Model Y各车型版本都已达到了历史最低的价格。
2023年，新能源汽车国补正式推出，大部分新能源车企集体涨价，特斯拉却反其道而行之，特斯拉不断刷新价格下限极有可能给特斯拉带来大批订单量，特斯拉更有可能截获部分国产新能源车企的订单，不得不说这个价格还是“真香”，智哥已经看到不少网友称要将手头的蔚来ET5等车的订单转单特斯拉了。
不过此次大降价，有人欢喜有人忧。对于刚提车不久的新车主，他们可难受了，在特斯拉上一轮调价（去年10月24日）及相关补贴后，不少车主自认为以较低的价格入手了，没想到短短两个月甚至是几天内就损失了数万元。不少遭到特斯拉“背刺”的车主已经开始自发组织维权。
针对此次降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交平台做出了回应：“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。 以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力。”
不得不说的是，特斯拉的单车利润高，将近1万美元。前段时间也曝出特斯拉目前供应过剩、订单量不足的问题，降价是提升订单量最直接的方式，何况特斯拉单车利润率高，降价无非就是赚少一点。
那么，现在压力来到了国产新能源车企这边，相比特斯拉的高单车利润，国产新能源车企普遍的单车利润都较低，很难有降价空间。新能源补贴退坡、新能源原材料价格上涨，加上特斯拉大幅降价，2023年，新能源汽车行业竞争将更为激烈。
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