新设计/新座舱，大型纯电架构，标致Inception发布

在1月5日开幕的2023 CES展上，标致带来了Inception概念车。不仅带来了更加激进的未来设计语言，还将开启2025年新世代车型阵容的设计面貌。

外观方面，新车采用了法系车非常擅长的大两厢造型，并且实现了未来感和复古风的完美融合。前脸延续了e-Legend向内凹陷的车头设计，但改用更具未来感的发光面板和狮爪头灯，中间则是发光LOGO，下方的黑色凸起则致敬了传统老车上独立前杠。侧面可以看到后移的A柱，以及三面玻璃组成的穹顶式前挡风玻璃，在保证座舱空间的同时，视觉重心更偏向后轴。

非中心对称式的轮圈造型，我们此前曾在海外版408X上领略过。无B柱的对开式车门是概念车的标配，下方黑色饰条还带有蓝色显示屏。C柱的大幅度下溜，营造出十分动感的造型比例，并且PEUGEOT字样出现的位置，也兼顾了悬浮式车顶的观感。突出的尾部造型依旧有着狮爪灯带的加持，中间还有一道分割开来的黑色尾翼。底部则是三段式开口的处理，扩散器造型依旧低调。

内饰部分最大的亮点在于下一代i-Cockpit座舱，核心元素则是Hypersquare线控方向盘，矩形造型配合四个镂空圆孔，上面可控制影音娱乐、空调、车辆设置等功能。全车玻璃面积达到了7.25㎡，经过了金属氧化物处理的Narima玻璃，正常状态下呈现黄色透明，既可以保证可视度还可以维持车内热量。

值得一提的是，新车还配备了Stellantis STLA智能座舱和STLA自动驾驶（L4级）。自动驾驶模式下，Hypersquare线控方向盘缩回，大型全景屏幕伸出防火墙，四张独立的座椅通过各部件的前后移动调节坐姿，以提供无懈可击的乘坐体验。

硬件方面，标致Inception概念车基于STLA大型车平台打造，车长达5m，但只有1.34m高。采用800V电气架构、双电机四驱系统和100kWh电池，总功率500kW，破百3s内，满电续航800km，综合能耗低至12.5kWh/100km。支持无线感应充电和直流快充，后者最快5分钟补能150km。