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小型SUV市场终于迎来久违了的中国品牌新车！
早在2017年推出初代传祺GS3之后，这次官方时隔6年再带来了全新一代GS3·影速，其中新车加入“影”字派的中文名后缀，此举已然说明了换代GS3的定位变化。
在蜕变成一副小钢炮的模样以后，全新一代GS3·影速算是拿捏住了热销的钥匙吗？
在上一代GS3推出之前，传祺刚刚凭借GS4打进了自主品牌的销量前列位置，品牌开始在市场上站稳脚跟。
在摸索如何发展品牌的路上，传祺也在效仿前人的家族式设计策略，试图将经过了市场考验的GS4造型延续到其它新车上，于是包括像GS3、GA4等车型都配备上差不多的家族样式，这也使得上一代GS3从某种程度来说就是“小号GS4”的存在。
稍微遗憾的是，除了GS4以外，传祺其它车型都没有产出类似的市场热销景象，而在此过程中，市场对于设计审美的要求也从原来的豪华大气转变为了运动新潮，这也要求传祺顺应潮流来作出应对。
在此背景下，传祺在推出了运动感十足的影豹之后，这次对于全新一代GS3·影速的运动化改造也就更有经验了。
为了营造出犀利形象，于是新车采用了凌厉造型的日间行车灯设计，同时借助黑化的直瀑式格栅和大灯包围来加强动感，务求从第一印象就将个性标签刻印出来。
另外全新一代GS3·影速在车尾也运用了切割状的尾灯设计，并辅以中置双出排气和扰流板来强化整车的运动气息，务求呈现出一副小钢炮的形象来打动年轻人。
如果说作为大哥的影酷还需要保留一丝克制来迎合家庭用户，那么全新一代GS3·影速在运动化包装上可谓走得是义无反顾。
从第一观感来看，全新一代GS3·影速固然有点给人“小号影酷”的观感，但如果放在同级市场上，新车不难让人想起了标致2008的存在，可以说两者都借用了短前后悬的设计来营造出运动操控的形象。
与之同时，新车在内饰亦相当注重运动化氛围的营造，其中全新一代GS3·影速没有简单采用直条式分布的双联屏设计，而是通过错落有致的方式铺设出了以驾驶位为中心的视觉效果，以此来增强整车的战斗范儿。
再者，全新一代GS3·影速也了解当下年轻人对于精致感的追求，因此即便该车再怎么追求运动化氛围，它亦试图通过一些细节来提升整车的高级感。
其中新车就采用了带水晶材质的拨钮式换挡机构，此举跟传祺M8宗师版上的做法可谓异曲同工，如此细节处理确实容易赢得用户的好感。
至于在智能化层面，全新一代GS3·影速搭载了最新的ADiGO智联系统，支持车载版抖音功能不在话下，另外即便考虑到新车只是一款入门级产品，但其依旧配备了车道偏离预警、限速标识识别、主动刹车、智能避让等功能，要想满足年轻人的使用需要并不难。
从产品形象的变化可见，全新一代GS3·影速对比上一代车型明显变得更年轻运动，考虑到小型SUV的受众都是以年轻人为主，因此这样的转变对于全新一代GS3·影速来说大概是相当重要的。
得益于此，这次新车算是找到了热销的密钥吗？
这些年来，小型SUV市场一直是由缤智和XR-V这对本田双杰牢牢稳住市场销冠地位，直至近年来吉利缤越的崛起，才使得小型SUV市场增加多了些亮点。
而缤越亦不负众望，从上市开始就快速实现了月销过万的水平，至今也能稳居市场前列位置，多少算得上是国货之光。
之所以缤越能实现脱颖而出，乃至本田双杰可以一直保持着领先的市场地位，离不开它们都有一个共同点——搭载1.5T发动机，不俗动力尤其增强了这类小车的卖点。
对此，全新一代GS3·影速也不甘落后，新车采用了与影豹一致的1.5T+7速湿式双离合变速箱的组合，其中发动机功率对比上一代车型有所提升，达到130kW，百公里加速仅7.5秒，在呈现出小钢炮的强劲性能之余，也基本看齐了缤越的动力水平。
更重要的是，在这般动力保障下，全新一代GS3·影速亦有了更足底气来挑战缤智和XR-V这对本田双杰，考虑到后者如今在换代以后已经没有再配备上1.5T发动机，这也使得全新一代GS3·影速得以占据了更多动力优势。
再者，考虑到影酷和影豹都配备了混动系统，如果未来全新一代GS3·影速也能跟上同样的配置步伐，此举将在小型SUV市场有着绝对的领先实力，这对于新车来说无疑是更强的竞争力保障。
此外为了给销量保驾护航，全新一代GS3·影速还离不开提升其空间实用性，新车对比上一代车型给出了尺寸大幅增长的表现，其中轴距加长90mm至2650mm，大大加强了后排用户的乘坐舒适性，充分改善消费者对于这类小型SUV的印象。
另外新车的三围参数也达到4410x1850x1600mm，只是车身高度这点因为趋向运动化而进行了降低，但整体尺寸对比缤越依旧有着较大优势，此举不难为全新一代GS3·影速加添上更多的胜算。
再者，在保持后排全平地台、配备后排扶手、全景天窗、后排出风口等做法下，新车在实用性层面上同样有着不少保障。
而在配备后扭力梁悬架之下，这也为全新一代GS3·影速后备厢腾出了更多使用空间，在满座情况下，新车后备厢容积达到341升，务求做到超乎大家对于这类小车的一般期待。
在这几年的小型SUV市场里面，除了本田双杰成绩领先以外，接下来就是由缤越成为市场热捧车型。
这一方面离不开其1.5T发动机的搭载，并且后期通过换装4缸机去除了其三缸车形象，此外缤越亦不忘加强运动化包装来提升吸引力，由此跟上了市场潮流。
但更关键的是，随着各大品牌对于小型SUV的投入度在降低，市场上一直缺少新的挑战者，这也给了缤越足够长时间的竞争力保持。
而在这次全新一代GS3·影速推出之后，缤越可以说终于迎来了对手，考虑到后者推出市场已有一定时间，新鲜感难免有所褪去，全新一代GS3·影速能否乘势实现赶超，这点值得期待。
在小型SUV市场里面，少有车型会进行换代，这点跟该级别市场的体量及利润情况不无关系，因此如今传祺还愿意为GS3实现迭代，这样的做法可以说是难得。
更不容易的是，全新一代GS3·影速还选择从运动化定位、动力、尺寸等全方位实现优化，务求以最大诚意来进入市场，此举着实值得换来一个大卖的结果。
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