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风光汽车推出了一台全新插电混动SUV，定名为“蓝电E5”，该车将于第一季度上市，具体日期尚未确定；车辆搭载的是塞力斯集团DE-i超级电驱智能平台，这套平台的核心有两个重要的标签，分别为比亚迪和华为。
塞力斯的前身是小康股份，也就是重庆小康工业集团有限公司；风光品牌曾经叫做“东风风光”，现在还可以这么叫，因其仍旧属于东风小康旗下。只不小康股份已经把东风汽车持有的一半股份收购了，现在的东风小康是塞力斯集团旗下的全资子公司；也就是说风光蓝电E5其实不属于东风汽车，所以新车也不再使用东风车标，全新的车标就是一个以点画出的E字母。
设计感还不错，E型的无边框中网、钢琴烤漆饰板配合明亮的大灯，看起来还是挺有神的；这台车的风格看起来就像是问界M系列，但比M5多出一些硬朗的感觉。
动力系统无需赘述，因为DE-i其实就是比亚迪的DM-i，用的是与宋Pro DM-i相同的标准；也就是1.5L的阿特金森循环自然吸气发动机，配合EHS混动专用变速器的发电机和驱动电机，预计该车可以实现8秒左右破百的性能，6L/100km左右的最低荷电油耗，以及100公里左右的纯电续航。
系统可靠性自然不用担心，宋系列已经是销量最高的SUV，数十万辆车已经经过了车主们的长期考验。
蓝电E5的车机系统支持华为HiCar3.0，可以实现车机和手机的无缝衔接；塞力斯和华为有着深度的战略合作关系，问界（AITO）就是塞力斯和华为共同创立的品牌，所以车机支持HiCar也是必然的结果，这样的互联操作体验也是挺不错的。其次该车还配备了12声道的音响系统，具体用的是什么技术现在还不能确定，也许会使用比亚迪汽车研发的扬声器，其硬件素质还是很高的，调音技术用了丹拿的技术，整体表现不会令人失望。
风光蓝光E5的整体水平就是这样，车辆的技术等级一跃达到了行业顶尖标准，重庆小康在汽车的品控方面的水平还是挺高的，这点从问界汽车的标准即可得到印证；所以喜欢比亚迪DM-i技术但不喜欢这个品牌的司机们可以多看一看这台车，或者看一看创维汽车也行，该品牌的车辆也用这套混动系统，比亚迪已经开始全面外供了。
只不过动力电池不见得是刀片电池，这是比亚迪保护自己的方式；但塞力斯即便选择其他品牌的动力电池也会是大品牌，所以这台车还是值得关注的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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