L3驾驶辅助将于美国上路，奔驰抢占先机？

奔驰近日在美国 CES 展上宣布，其已获得批准，未来可在美国 Nevada 内华达州上使用 Level 3 半自动驾驶辅助，在某些条件下可允许手离开方向盘，奔驰成为第一家在美国获得批准的车厂，而 Level 3 系统将在 S-Class 以及纯电旗舰轿车 EQS 上配置，除了 Nevada 内华达州之外，奔驰也已在加州申请认证，但目前尚未正式通过批准。

Level 3 系统已于德国先行开放选配，售价为 5,000 欧元以上

事实上，奔驰于欧洲市场早在 2022 年 5 月 17 日在德国宣布，开放新购 S-Class 与 EQS 的车主选配 Drive Pilot 系统、也就是 Level 3 自驾系统，S-Class 选配 Drive Pilot 的价格为 5,000 欧元，EQS 则是 7,430 欧元。

Drive Pilot 启动表示主控权在车子，发生肇事责任归属在车厂

根据 SAE International 指出， Level 3 半自动驾驶辅助系统启动 Drive Pilot 之后，坐在驾驶座位上的人并不会被认定正在「驾驶」，其可以将视线不放在道路上，其与德国与联合国自动驾驶法规认证相同。在德国当车主启动 Drive Pilot 系统之后，若发生肇事，那么责任归属在于车厂。不过 Drive Pilot 系统仅能在时速 60 公里以下、以及系统判定适合的道路下运作，而且车载系统随时可能要求驾驶人接管控制权。

ALC 自动变道功能 2023 年进入北美

除此之外，奔驰还宣布 ALC 自动变道功能，将在 2023 年进入北美市场，此为奔驰SAE Level 2 驾驶辅助再一步扩展，ALC 自动变道能使车辆在启用巡航模式时，超越较慢的车辆，并且可在高速公路交叉口或需下闸道时，在遵循导航的指示下启用。