要给比亚迪上强度? “电狗”哈弗H-DOG胜算几成？

看看今年比亚迪的市场情况吧，什么“贞观之治”、“文景之治”比亚迪应该都能接得住，尤其是在十几、二十万级别里SUV里宋系列突破5万大关，哈弗H6、长安CS75这对双子星曾经的光芒不再。油价飞涨之后我国汽车市场正式进入新能源时代，没个混动都不好意思出来打招呼，哈弗总算祭出了具有时代特征的力作--H-DOG。

哈弗专精于SUV领域，如果这个赛道都没有什么作为，难道要靠坦克300、坦克500来拯救吗？哈弗H-DOG这样的插电混动车型早就应该出来了，这款车主打长途自驾、多路况轻度越野以及插电精致露营的这三个需求。

新车动力系统由1.5T发动机与长城两挡DHT混动变速箱构成，系统综合功率240kW，最大扭矩530N·m，零百加速6.9s。至少数据上问题不大，不过如今得看经济节能。

根据公布的信息，哈弗H-DOG的NEDC工况下亏电油耗仅5.52L/100km，续航可达1000km；纯电续航里程为50-150km，电量从30%充电至80%仅需22分钟。NEDC的数据不太贴近真实用车场景，从它方正个性的造型来看风阻是不会小的，如果续航能力有500-600公里就已经很不错了，这个咱们后续可以实测一下。

既然是狗系列，它必须拥有一定的通过性，其接近角为24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，并拥有560mm同级最高涉水深度。从车身数据上看还算不错，有点儿期待它的四驱脱困能力。

但咱们也不能要求过高，从会展的布景与厂家宣传可以看出它配合的是露营场景，有一定通过性就差不多了。最重要的是场景与功能匹配，H-DOG可支持220V电压3.3kW的放电功率，同时还搭载50W高速无线充电；很有趣的是H-DOG配备了566nm波段车载驱蚊灯功能，这对露营爱好者真挺贴心。

新车的造型与哈弗狗系列类似，硬派复古、肌肉健硕，轮眉的铆钉元素很好地突出了户外生活方式的主要用车场景。结合其4705/1908/1780mm的车身三围，2810mm的轴距，定位要高于大狗和酷狗，其价格区间应该在15-20万元。

内饰风格在科技与粗犷中取得平衡，大屏幕内置了8155车机芯片，支持250ms语音快速唤醒，并配备540°全景影像系统，对于城市通勤和崎岖路面的驾驶有较大的帮助，还提供9英寸W-HUD抬头显示功能。

哈弗H-DOG基于咖啡智能最新一代座舱系统打造而来，用户可以通过手机端App一键操控车辆泊入泊出，遥控最远直行距离20m。

比亚迪宋DM-i已经牢牢把控了SUV市场的“皇位”，剩下的位置不拼个刺刀见红是不会收手的。混动、智能化是大家都会做的事儿，哈弗H-DOG的意义就在于个性化与生活方式，如何在一众SUV产品中让自己成为多看一眼家伙，哈弗H-DOG至少是货柜上亮眼的家伙。