长安马自达MAZDA CX-50惊喜亮相，出色的驾控体验

前不久才刚刚开幕的广州国际车展，可以说是备受车迷朋友以及马自达粉丝们的关注，因为这款MAZDA CX-50的正式亮相，不仅代表着长安马自达SUV翻开了全新篇章，也意味2023年的国内紧凑型SUV市场也依旧不会太平。因为对于那些正紧盯市场的厂商们来说，他们可能又要多增加一位劲敌了。虽然这款新车最快要等到2023年上半年才上市，但这就更值得我们对它展现抢先评测，快跟随着我们一起来一睹为快吧。

我们还是先从视觉层面上来评价，这款MAZDA CX-50无论是外观设计，还是内饰设计，都继承了马自达的优良传统，延续了不少家族式的经典的设计，但新车的前脸外观还是相比前代更显精致。这款MAZDA CX-50有着更细长的进气隔栅和宽大的挡泥板，前包围两侧的两个大尺寸进气口，首先彰显了整车强劲的运动气质，多边形大尺寸中网采用了黑化处理，造型向两侧伸展，而两侧相邻的大灯采用了更加先进的照明系统，显得更加深邃和立体，让这款MAZDA CX-50拥有了更加独具一格的狂野气质。

车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，而是采用充满马自达风格的双侧尾灯组，由两个半圆组成的灯组视觉效果相当不错。

而在内饰方面，现如今4785×1920×1638mm的长宽高，2815mm的轴距，代表着新车拥有着更大甚至可以称得上是越级的尺寸，并且车内空间依然有宽敞的前排，以及支撑性强、坐垫很厚的座椅。而马自达一贯以流畅著称的内饰美学在这款MAZDA CX-50上变得更加精进。悬浮式的中控屏搭配醒目的纵置出风口，使得车内的中控台拥有了一条浑然一体的优美曲线，而在舒适性方面对比同级竞品，MAZDA CX-50的悬挂给驾驶者带来更加扎实的操控回馈，并且带来更清晰的路感。在颠簸中保持静谧。

动力部分，马自达此次并未引入海外版的2.5T发动机，而是继续为MAZDA CX-50提供2.0L和2.5L的动力选项，两者皆匹配6AT发动机。从驾驶体验上来说马自达的产品在同级别车型中的驾驶质感一直是最好的，并且还拥有不错的操控感。这次的MAZDA CX-50拥有一副升级的涡轮引擎，动力澎湃的性能不仅使得MAZDA CX-50成为这个级别里最快的车型，根据之前的百公里加速的测试，MAZDA CX-50的成绩为7.2秒，并且马自达引以为傲的6AT变速箱还会聪明地在合适的时机换到合适的档位。

总体而言这款MAZDA MAZDA CX-50拥有着相当出色的产品力，并且其不肯盲目跟风不肯随波逐流的硬核精神，确实在当今风起云涌的SUV市场当中显得难得可贵，这一点能够成为它将来出奇制胜的手段也说不定呢，让我们一起拭目以待吧。