都是环保的电动车，为什么几何E对环境更友好？

作者：双簧线
2023-01-10 14:16
3.40万

电动车很环保，几何E可以更环保

众所周知，电动车相比燃油车对环境更加友好，是面向未来的交通工具。电动车在使用过程中，不消耗化石能源，没有尾气排放，虽然发电过程需要消耗能源，但是电动车等距离耗电的碳排放已经远低于燃油车，而且在未来随着光伏、水力、核能等绿色发电技术的普及，电动车的能耗还会持续降低。

但是，在生产制造环节，电动车和燃油车在本质上并没有不同，都需要历经冲压、焊装、涂装、总装四大环节，而且电动车需要安装大容量电池组，电池本身是高耗能产业，因此电动车制造过程产生的污染和排放，通常会比燃油车更多。不过，得益于电池技术的不断进步，今后电动车整车报废后，旧电池回收又能反过来成为节能减排的新途径。

所以衡量一台汽车是否环保，仅看使用过程中的能耗并不全面，于是“全生命周期碳排放”的先进理念应运而生。所谓全生命周期，就是囊括车辆生产、使用、回收的全过程，相比简单的百公里油耗或者电耗，能更准确的评价一台汽车对环境的影响。

“全生命周期碳排放”概念最早由一贯注重环保节能的沃尔沃品牌提出，此后逐渐成为全球汽车产业公认的节能减排指标，对碳达峰、碳中和具有重要意义。近期，在针对国内6000余款在售车型的全生命周期碳排放核算中，几何E凭借低于同级车型39.2%的碳排放水平，荣获2022中国汽车“低碳领跑者车型”。

吉利4.0超级智慧工厂——几何E的高品质秘籍

几何E诞生于吉利钱塘基地，这是吉利体系中最先进的智慧工厂。同时钱塘工厂在目前国内现有整车生产基地中，凭借高度精益化、自动化、柔性化的生产能力，位居智能化第一梯队。

具体到节能减排方面，钱塘工厂在冲压、焊装、涂装、总装制造全过程中，具备一系列先进工艺和技术，来提升效率、降低碳排放，并减少有害废弃物的产生，最终成就了几何E远低于同级车型的碳排放水平。

首先在生产效率上，钱塘工厂在冲压和焊装车间采取柔性化生产线，大幅提升生产效率。在传统工艺中，冲压和焊装车间通常只能进行单一车型的生产，切换不同车型时需要很长的时间来对生产设备和模具进行调换，不仅耗费时间，也会形成大量的材料损耗和能源消耗。

而钱塘工厂的柔性化生产线，可以实现最快1分钟完成车型切换，效率大幅提高。智能化生产技术的应用，让冲压车间得以节能20%，减少固废5%，焊装车间屋顶安装光伏太阳能板，提高清洁能源占比。

其次，在原材料方面，几何E的车身涂料采用对环境更友好的水性涂料，并在涂装车间应用业界最先进的“免中涂工艺”。传统的车身涂装包含电泳、中涂、色漆、清漆四道工序，“免中涂工艺”顾名思义就是取消中涂，但这种工艺绝非偷工减料，而是通过更先进的喷涂技术，将原本中涂工序的抗紫外线、抗石击功能分解到色漆工序中，从而减少VOC（挥发性有机物）污染气体的排放。

除了原材料更环保，几何E在钱塘工厂的涂装车间里，100%由机器人完成全自动喷漆。自动化程度越高，喷漆过程中的油漆利用率就越高，同时可以让操作人员不必进入喷房一线，劳动安全性更高。

通过一系列工艺和原材料优化，几何E在涂装车间可以节约15%-20%的能源、减少15%-20%的VOC污染气体、减少20%-25%的污染废弃物，100%全自动机器人喷漆可以提升15%的油漆利用效率。

最后，钱塘工厂对那些与车辆并不直接相关的废弃物，同样做了周到的无害化或循环处理：转移零部件的货架采用可重复利用制品；金属边角料、废纸箱、木托盘等常规固态废弃物严格进行回收利用；危险废弃物交由专业单位进行资源化利用。完善的废弃物回收处理闭环，让钱塘工厂首批获评浙江省“无废亚运工厂”，真正将环保做到了极致。

在看得见和看不见的地方

几何E都坚持同样的环保品质

生产制造对广大车主用户来说，属于“看不见”的地方，它更多体现的是几何品牌和整个吉利集团的企业社会责任。而具体到几何E这款车型，它日常的使用体验，则是用户看得见、摸得着、闻得到的。

几何E在同级车型中，内饰皮革和软包覆等高级材料的应用比例更高，而这些消费者喜闻乐见的高端材料，都需要进行气味控制，减少VOC等有害气体的散发。几何E的内饰软包覆材料采用水性环保面料，气味控制更好；方向盘采用抗菌超纤皮，能有效抑制细菌和病毒滋生，特别是对金黄色葡萄球菌和大肠杆菌有99%的抗菌作用；座椅、门板区、中央扶手、仪表台饰板采用免洗科技皮材质，打理清洁更容易，长久使用抗老化。