遭重型货车“前后夹击”！传祺M8宗师临危不惧

对于一辆车而言，如果说豪华感、舒适性、智能程度是整数后面的0，那么安全性就是1，如果安全性无法得到保障，其他都是空谈。哪怕是百万级豪车的MPV也不例外，面对事故时，车门锁死，从而不能更及时的实施救援，这是每一个人都不愿意看见的。

近年来，行业内的各品牌也是更加重视起安全性的问题，并在碰撞测试中不断测试，将结果展示给消费者。1月9日，广汽传祺联合中汽传媒，基于现实场景展开了一次超高难度的试验项目。试验车型选择了上市不久的传祺M8宗师。

在此次的测试碰撞中，M8宗师将会面临被8.6吨重型货车以45km/h追尾，追尾后撞击前方重型大卡车的极限工况。整个过程共发生了前后两次碰撞，无论是对M8宗师的车头还是车尾都是一个严峻的考研，碰撞产生的能量相当于一辆1.36吨的美标壁障车以113km/h时速追尾M8宗师，可想而知有多可怕。

然而，M8宗师却用结果来证明自己，哪怕再夸张的碰撞，它也能始终如一。M8宗师在碰撞后，乘员舱保持了良好完整性，AB柱、门槛等主要承载结构没出现压溃、弯折的失效情况，车内的人员有足够的生存空间，安全得到有效的保障。

不仅如此，M8宗师车内的所有座椅并没有出现靠背扭转、滑轨脱落、固定点脱落失效等情况，安全带顺利完成预紧，且车内的所有安全气囊顺利弹出，360°的全方位保护乘员，6个假人状态完好，伤害值表现优秀。

功能方面，在发生了激烈碰撞之后，M8宗师的前后车门依旧可以打开，并没有发生锁死的状况，紧急救援服务系统（E-CALL）功能正常接入，灯光系统正常，双闪正常打开。如此优异的表现，车内人员的逃生机率也大大提升。

只有保证了安全的情况下，我们才能去谈各种配置，M8宗师用实力向我们证明，哪怕我只是一台30w级的MPV，但我用料扎实，而且还考虑到了车内每一位乘员的安全。

如此强悍的车身，是什么来头？M8宗师按照国内最高标准打造，满足最新版C-NCAP五星中保研优秀双领先进行的研发设计。车身采用全新GPMA车身架构，再加上高刚性笼式结构设计，为车内乘员建起一道铜墙铁壁。

除此之外，M8宗师还有另外一道安全保障，那就是全球首创MPV后风窗安全气囊，在发生追尾后，能保障第三排人员不受尖锐物或者其他飞溅物的伤害。配合上3.2米的业内最长侧气帘，最终构成360°无死角保护。

硬件方面有了最稳固的保障，软件方面，M8宗师的全系标配的L2级智能驾驶辅助，拥有主动制动辅助、后碰撞预警、后方车辆穿行刹车辅助等实用性极强的驾驶辅助，帮助驾驶员减轻负担，侧面保证了车辆行驶的安全。

传祺M8，一经上市就夺得了不俗的成绩，作为国产豪华MPV里的一名大将，传祺M8已经连续38个月领跑中国品牌豪华MPV，甚至在上年12月份销量突破万台，并且三年保值率达到了80.01%。

经过此次碰撞测试，以往人们所说的MPV只有舒适性没有安全性已然变成了历史。随着技术的不断进步，MPV车型已经能做到舒适性和安全性两面兼顾的情况。如果你手握30W，且正好缺少一台奶爸车，传祺M8无疑是你最好的选择之一。