眼馋比亚迪，红旗押宝新能源，能成为“后起之秀”吗？

2022年刚刚结束，汽车市场迎来全新“大洗牌”，很难相信，2022年汽车市场表现最好的品牌可能会是比亚迪，而比亚迪也很有可能会成为首次登顶的国产品牌，更重要的是，仅依靠绝对的新能源市场获得国内汽车市场的销冠，让很多关注汽车行业的用户难以预料。

在新能源市场渗透率日益提高的背景下，很多品牌也眼馋目前新能源市场的“机遇”，纷纷“下海”开启新能源新转型。

1月8日，恰逢中国一汽建厂70周年，红旗品牌65周年之际，红旗在广州就未来新能源汽车全球战略举办发布会，此次发布会的意义，也正式宣告着，红旗品牌开启全新的新能源市场新篇章，将用全新的“面貌”向新能源市场发起冲击。

在发布会上，红旗发布了全新的红旗品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划等。

在谈论红旗入局新能源全新战略前，我们先来看目前红旗在汽车市场的表现；毋庸置疑，红旗汽车一直拥有很大一批用户群体，但很多用户群体太过于局限公务领域，目前能够看到很多公务员等身份用户，所以红旗品牌想要真正转型至C端新能源品牌，难度在哪？

发布会中，红旗表示，2025年实现总销量达到100万台，其中新能源汽车销量超过50万辆，2023年销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体，从红旗品牌的战略目标来看，无论是100万年销量还是150年销量，都是当下红旗品牌可望不可及的高度，红旗想要迅速在C端用户领域中崛起，不仅仅需要迅速推出产品力出众的车型，更重要的是，从营销角度思维上，红旗过去的品牌印象更过于“端庄和死板”，而目前汽车市场用户更多为年轻用户，尤其是新能源市场，所以针对营销和品牌的价值角度来分析，红旗品牌或许应该寻求一条全新的“玩法”。

当然，红旗肯定也想到了对新能源市场的全新入局，所以为了区隔目前品牌的传统燃油车和新能源产品，发布了全新的新能源专属车标，全新的LOGO被称之为“旗妙双翼”造型风格，从观感上来看很想一对翅膀想要展翅翱翔，但在概念车的展示中，红旗的新能源LOGO貌似有些似曾相似的味道，想必大家都有这种感觉对吧？

当然，新能源战略转型，定然不是“脑袋一热”做的决定，更重要的是要在技术和产品端，让用户满意并且能够让用户愿意选择。

红旗此次发布了新的新能源汽车技术——“旗帜”高端电动智能超级架构（FMEs），简称旗帜架构。官方表示，旗帜架构具有五大优点：创新创作、集成融合、原始创新、现金制造、成本优势。

同时，旗帜架构由两大平台构成，分别是HME和HIS；HMS平台主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。而HIS主要包括先进的电子电气、自动驾驶、舒适座舱三大系统。

对于新能源品类的战略布局，行业内普遍达成共识，专为新能源打造的专属架构平台已经成为新能源车型必不可缺的“背书”，目前我们提起新能源架构平台，也能够立刻想到很多有代表性的架构，比如比亚迪e3.0、吉利浩瀚等。

客观的从红旗一项技术和两大平台展开分析，目前红旗的两个平台能够涉及的技术点很多，也都是目前新能源领域主攻的方向，比如电池、电驱技术、智能驾驶维度、以及底盘座舱等，都是目前新能源产品着重发展的方向，所以看得出来，红旗是有想在新能源领域全面发力的。

但目前所有入局新能源行业的汽车品牌，无论是传统品牌还是新势力，在入局时的蓝图终究都是美好的，但往往现实都是骨感的，所以红旗品牌想要在新能源领域占的自己的一席之地，以目前的红旗品牌影响力难度颇大，但产品如果能够让用户认可，也很有可能会扭转当前的局势。

从目前的战略方向来看，红旗的布局是非常完善的，但未必会成为完美的，毕竟产品目前还未量产，更多的都是品牌在对未来做战略布局，其中旗帜架构有一点非常核心重要，就是成本优势，如果能够依托于供应链和内部的成本控制，让产品在价格方面有惊喜，也许会颠覆传统用户的固有印象。

目前红旗已经官宣将要开发三款产品，代号分别为E001、E202、E702，分别为B级轿车、B级SUV以及C+级轿车，从产品布局来看，红旗的确看到了目前电动市场较受用户关注的产品布局，但目前B级电动市场，无论SUV还是轿车，内卷竞争压力巨大，尤其是20-30万元价格市场，2022年已经开启了“神仙打架”，所以对于后入局的红旗品牌并不友好。

根据目前红旗官宣的三款产品，已经能够确认红旗将开发800V高压平台，为次世代的新能源产品做战略布局，并且，E702产品将会搭载高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统，目前对于传统车企而言，在智能化领域表现均有所欠缺，红旗此次针对智能化领域做战略布局，笔者个人非常期待红旗再量产车型上，为用户带来的惊喜。

红旗表示，未来3年，将会推出15款全新的新能源智能产品，分别涵盖A、B、C、D级轿车、SUV以及MPV全部细分市场，虽然快速推出产品做市场布局是很有效的一个措施，但如果产品打磨和优化不健全就快速推出，很难让用户相信产品的真实实力，所以想要快速在新能源市场有声音，每一步都要走的异常小心，否则很怕搬起石头砸自己的脚。