比亚迪第一，一汽-大众第二，2022汽车厂商排名公布

1月10日，乘联会公布了2022年12月和1-12月乘用车市场汽车厂商销量数据。在2022年汽车厂商排名中，比亚迪以180.5万辆的零售销量排在了第一名，同时，其也是国内销量最高的车企。一汽-大众排在第二位，是国内销量最高的合资车企。

据乘联会数据显示，2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比去年增长3.0%。1-12月累计零售2054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆，其中购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆。

比亚迪：国内一哥，赢麻了！

比亚迪2022年1-12月零售销售为180.5万辆，同比暴增149.4%；批发销量为186.3万辆，同比增长153.5%，夺得去年国内乘用车市场的销量冠军。

结合比亚迪官方公布的数据，比亚迪王朝网2022年共计销售新车1132064辆，汉家族12月销售30043辆，全年累计销售274015辆。唐家族12月销售20165辆，全年累计销售150832辆。秦家族12月销售26206辆，全年累计销售349075辆。元家族12月销售29468辆，全年累计销售229020辆。宋家族12月销售21102辆（含宋Pro、宋MAX），全年累计销售127578辆。

比亚迪海洋网2022年销量总销量为703621辆，其中海豚2022年全年累计销量205417辆； 海豹 ( 参数 | 询价 ) 累计销量51200辆；宋PLUS全系，全年累计销量365102台，占到海洋网车系累计销量的52%；驱逐舰05全年累计销量62162台，12月才上市的护卫舰07首月销量为1805台。

点评：今年的比亚迪真的是赢麻了，还成为国内车企“一哥”。2021年还排在汽车厂商的第13位，2022年销量迎来大爆发，一举成为国内汽车销冠。随着国内新能源汽车的热销，比亚迪更多新品的推出，相信比亚迪在2023年，销量还有进一步提升的空间。

一汽-大众：实力依旧强大

一汽-大众2022年1-12月零售销售为177.9万辆，批发销量为180.2万辆，相比去年下滑一名，位列乘用车市场第二名。

根据一汽-大众官方公布的数据来看，在2022年，一汽-大众累计终端销售新车1823577辆（含奥迪进口车），其中大众品牌终端销售1041077辆，奥迪品牌终端销售635588辆（含进口车），捷达品牌终端销售146912辆。

点评：一汽-大众销量包含了一汽-大众、一汽-大众奥迪（含进口车）和一汽-大众捷达三大品牌。作为老牌合资车企的一汽-大众，2022年似乎有些“低调”，推出的新品也不算多，但凭借旗下众多车型和强大的品牌号召力，还是取得了第二名的好成绩。2023年，一汽-大众的产品阵容中将新增多款新能源及混动产品，并在智能网联方面做出了一系列重要新部署，继续坚持以用户为中心和全体系数智化转型升级，致力于为消费者提供更优质的产品与服务。

长安：增长势头迅猛

长安汽车2022年1-12月零售销售为127.4万辆，同比增长14.2%，排名第三名；批发销量为137.9万辆，同比增长7.9%，位列乘用车市场第四名。

根据长安汽车官方公布的数据来看，CS系列年销售49万辆，UNI系列年销售20万辆，欧尚品牌年度销量突破22万辆，长安自主品牌新能源年度销售27万辆。

点评：零售销量和批发销量的统计方式是不同的，因此，数据也不同。另外，官方公布的数据与乘联会统计数据也是有细微出入。长安汽车在2022年同样取得了十分出色的成绩，CS系列和UNI系列数据均十分亮眼，长安深蓝在新能源同样势头很强劲，相信2023年长安汽车还会继续保持增长势头。

吉利：连续6年产销突破百万辆

吉利汽车2022年1-12月零售销售为123.5万辆，同比增长1.8%，排名第五；批发销量为143.3万辆，同比增长7.9%，位列乘用车市场第三名。

根据吉利汽车公布的数据，在新能源(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)方面，2022年全年销量达328727辆，渗透率约23%。在纯电领域，几何2022年全年累计销量达149389辆，同比大幅增长170%。极氪品牌，极氪001在12月销量为11337辆，同比增长198.7%，2022年全年累计交付达71941辆。在换电领域，睿蓝汽车2022年全年累计销量56140辆。



此外，吉利品牌全年累计销量突破112万辆。其中，“中国星”高端系列2022年总销量259087辆，占吉利品牌比重突破23%。领克品牌方面，2022年12月销量21988辆，环比增长超21%，2022年全年累计销量达180127辆，累计销量已超80万辆。出口方面，吉利汽车2022年12月出口销量达19538辆，环比增长约5%。全年出口销量累计198242辆，同比增长72.4%。

点评：吉利汽车在2022年加速集团新能源转型，目前以构建纯电、混动、换电及甲醇等多技术路径并行发展的电动化体系力，实现了销量和渗透率双增长。2023年，吉利集团销量目标为165万辆，新能源汽车销量要实现翻倍。

总结

2022年各大车企销量已经出炉，比亚迪反超一汽-大众，成为当之无愧的“一哥”；长安汽车和吉利汽车紧随其；上汽大众作为传统合资车企，销量依旧强势。2022年新能源市场渗透率将近30%，由此可见，新能源市场愈发重要，相信各家车企，在2023年都会加速自身的新能源步伐，推出更多的新能源产品，满足消费者需求。