10万级7座增程电动车！斯威大虎EDi续航超1000公里

“现在的增程式电动车售价高得离谱，已经严重脱离了实用性，我们希望造一款10万级老百姓买得起的增程式电动车......”这是斯威龚大兴在《增程式电动车：要对的，不是贵的！》一文中说的话。

今日（1月10日），斯威汽车首款增程新能源车——斯威大虎EDi正式发布。该车定位为十万级增程大七座SUV，续航里程将超过1000公里，同时新车售价将在10万级。不得不说，以这样的价格杀入增程式电动车市场，斯威汽车确实已经做好了进军新能源车市场的准备。

虽然价格亲民，但是产品力丝毫不俗。新车基于全新ED-i（Electrical Drive-intelligent）智能混动电驱平台打造，该平台由斯威汽车和弗迪动力联合开发，换句话说，这款车不是简简单单的油改电，是一款真正意义的增程式电动产品。

初次看到斯威大虎ED-i的时候，其强大的气场扑面而来。新车采用硬朗的车身造型，虎纹盾型前格栅、虎跃梯形轮毂、全车越野防刮包围等等，显得虎虎生风。与此同时，新车的离地间隙达到195mm，这也就意味着其可以适应各种复杂路况。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4605/1815/1825mm，不过轴距暂未公布。据官方透露，新车内部将会采用2+2+3座椅布局，车内第二排配备可前后滑动的座椅，第三排座椅可以放倒，实用属性得到进一步增强。

至于车内，斯威大虎EDi采取缥蓝双色浮岛座舱，再加上悬浮式10.25英寸中控屏，极富科技感，算是跟上了时代潮流。不仅如此，新车配置方面也是十分丰富，比如一键启动+无钥匙进入、智能交互（语音控制）功能、以及在线娱乐等功能，而且安全配置方面，不仅有ESC电子稳定系统，同时标配双安全气囊，让出行既安全又贴心。

当然，作为一款增程式电动车，其核心还是在于这套增程式动力。斯威大虎EDi采用与弗迪动力联合打造的1.5L EDi专用四缸发动机，并采用阿特金森循环技术，WLTC综合油耗为2.06L/100km。

其中电动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩为210牛·米。更值得一提的是，新车将拥有超过1000公里的续航表现，可以说相当出色。在纯电行驶时，斯威大虎EDi百公里电耗仅需11.3度，每公里成本低至3分钱。如果采用纯电+油混模式，百公里油耗低至2升左右，已经非常接近纯电车的用车成本。

写在最后

事实上，增程式电动车在技术上一直伴有争议，但是不管如何，更贴经用车场景、更实用才是硬道理。面对当下市场上动辄二三十万元以上的增程式电动车，斯威大虎EDi到来，可以说是增程式电动车市场的“价格屠夫”。

当然从产品力表现来看，斯威大虎EDi也并没有让大家失望。比如10万元左右的价格、大气的外观设计、实用性很高的空间配置以及出色的燃油经济性和超长的续航表现，对于一款家用车来说已经足够了。再加上新能源车一系列的福利，可以预见的是，斯威大虎ED-i未来将能掀起10万元级市场购买狂潮，终结增程式电动车浮躁时代，让“实用”真正回归市场。