主打舒适体验！五菱全新混动车大空间，关键还配“头等舱”

在如今汽车市场大环境的冲击下，越来越多的汽车品牌都开始转型，都朝着“电气化”的方向在发展，而作为“人民车企”的五菱自然不会放弃这个机会，也加入到了“电气化”的潮流中来，并打造出了多款畅销的新能源车型。

说到这里，或许很多人都会想到宏光MINIEV、五菱Air ev晴天等纯电车型，其实，除了纯电车型外，五菱在混动市场也有不错的表现，而今天咱们要说的是五菱当前热度非常高的一款混动车型——凯捷混动铂金版。

作为一款主打家用舒适的混动家用车，凯捷混动铂金版的舒适体验如何呢？

尺寸够大，空间够灵活

谁还不想买一台空间大的家用车型呢？对于家用车型的选择，相信很多人都会把空间放在第一位，那么，凯捷混动铂金版的空间表现如何呢？

空间大不大，尺寸表现可以说起到了很关键的作用，从凯捷混动铂金版的尺寸参数来看，长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，表现可以说非常主流，为良好的空间布局奠定了基础。

在空间布局上，跟一般的6座和7座家用车有所不同，凯捷混动铂金版的规格要高一些，创新性的采用了“4+X”大四座魔术空间理念，常规状态下座椅是2+2+2的6座布局，每一排空间都比较宽敞，完全满足了6个人的出行需求。

值得注意的是，第三排座椅支持比例折叠隐藏，这时，第三排就形成一个纯平的空间，进一步提升了后备箱的承载能力；同时，前两排的四个座椅也可以放平，加上折叠隐藏的第三排，这样一来，就变成一张双人大床了，既可以趟上面休息，也可以用来装一些体型偏大的物件，总之，实用性很强。

后排自带“头等舱”，舒适体验拉满

对于一款优秀的家用车型，光有大空间是不够的，最好舒适性也要好一些，而今天咱们要说的凯捷混动铂金版就是这样的一款车型。

对于大多数家用车型来说，第二排的舒适性可以说是最好的，而凯捷混动铂金版也不例外，其中，第二排座椅的设计非常巧妙，支持8向电动调节，前后移动距离长达560mm，并且横向可移160mm，同时还配备长度达 290mm的电动腿托，腿托的打开角度更可达 72°，搭配上电动调节的座椅和航空小桌板，乘坐时的舒适度接近于飞机头等舱，展现出了非常舒适的一面。

另外，座椅的做工用料也是非常考究，均采用了纳米级的超纤PU面料，表面有仿荷叶设计，有高抗污、高防水及自净功能，还加入钻石型美学绗缝，无论是舒适性还是设计感，都丝毫不输那些三四十万的车，表现堪称越级。

值得注意的是，座椅的设计还符合了人机工程学，从座椅到头枕都采用了20mm舒适性海绵层包裹，人体腰部、臀部、肩部正好与座椅曲线贴合，能有效缓解旅途疲劳，这点可以说比较赞。

结束语：

从以上可以看出，五菱凯捷铂金版在舒适体验方面的表现确实很不错，尤其是第二排的表现，还真有几分飞机头等舱的感觉，坐到里面可以说是一种享受，此外，第三排的灵活性也很加分，赋予了该车更多的可能性，满足了不同用户的用车需求。