红旗品牌新能源战略发布会：全新布局 专属新能源车架构出炉

2023年1月8日晚间，一汽红旗正式通过发布会形式对外公布了品牌最新的新能源车战略。在这一次的发布会上，红旗发布了最新的新能源汽车品牌架构、红旗新能源品牌LOGO、红旗新能源品牌产品规划等。

在过去的2022年，红旗品牌全年销售新车超过31万台，同比增长3%，逐渐稳住了中国高端品牌顶流的位置。不过，此前红旗一直将更多心血注入燃油车层面，新能源车发展速度相对较慢。如果说此前车企发展需要轿车、SUV两条腿走路，那现在则需要换成燃油车、新能源车两条腿。所以，2023年伊始，红旗就迫不及待发布了最新的新能源品牌战略。

对此，中国一汽党委书记、董事长徐留平认为，红旗新能源品牌的发布是红旗品牌以全新姿态开启品牌第二阶段跃迁发展的新篇章。

新战略，新格局

在此次发布会中，率先发布的就是红旗整体品牌架构。红旗将作为“主品牌”，在这样的大背景下，构建“新能源汽车”、“节能汽车”、“红旗顶级车”和“超级跑车”四个子品牌。各个子品牌将在红旗主品牌和总理念的统括下，拥有相对独立的理念、标识和设计语言。

换言之，虽然此次红旗发布了最新的品牌战略规划，但他们都归属于红旗品牌，不会产生各子品牌与红旗品牌本身距离过大，并非全部独立自主发展。

徐留平认为，红旗将All in新能源，全域推动所有车型的电动化。实际上，从2022年下半年开始，除了特殊用途车型之外，红旗很多车型都已经做到了两个全部、一个停止，即技术创新全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。

在发布会上，红旗也正式公布了自身的品牌使命与品牌愿景：秉承红旗品牌一贯的核心理念，红旗新能源品牌进一步明确了“领航新能源关键核心技术，树立新能源民族高端汽车品牌，开创新时代中国新能源高端品牌汽车产业创新发展新道路”的品牌使命。 以“创建美妙出行、美丽体验、美好生活；打造世界著名、绿色智能、消费者热爱的新能源汽车品牌”为愿景。

在发布会上，红旗公布到2025年总销量达100万辆级，其中新能源汽车销量超过50万辆。到2030年，红旗销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。另外，红旗品牌影响力、创新能力和整体实力等，也将与销量指标一起，进入世界高端品牌的第一阵营，达成“中国第一、世界著名”的水平。

在海外市场部分，到2025年红旗将要建成超700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端。到2030年，实现海外销量占比总销量比例达25%。

新设计，新语言

在品牌发布会上，红旗正式公布了新能源品牌标识。新的LOGO搭配绿色的背景，看上去就有了新能源车的味道。而徐留平解释道，红旗新能源主标识“旗秒双翼”，突出了品牌的内核，并发布了“极尽美妙”的品牌理念。

“新标识”既表达了红旗新能源品牌关切自然、珍爱生命的本心，又展现了红旗品牌聚焦新能源、聚力绿色智能出行的决心，更彰显了红旗新能源品牌创新创造、领航世界高端新能源汽车业的雄心。

在发布会现场公布的红旗新能源概念车红旗Sedan EV的设计渲染图上，我们可以看出红旗新能源汽车采用了全新的一套设计语言。

前脸方面，在新标识旗秒双翼两侧是横断和竖断拼接的LED日间行车灯组，并具备灯语功能，采用了最新的全息科技，智能化科技扑面而来，展现红旗新能源品牌极具未来感的设计思路。

同时，标志着红旗特征的“中轴旗线”也由新标识向上延伸，中正而又有变化，沉着又不乏激情，继承了红旗品牌特征，又在其基础上有了全新的设计延伸。

车尾部分，概念车采用经纬交织、光芒四射的灯组造型，整个车尾形成了“X”形状，体现出神秘感。另外，在新标识LOGO两侧，还有“红旗”和“旗秒体”“新能源”混合构成的汉字组合，突出中国元素。

内饰方面，红旗新能源还将推出“红旗座舱”，为用户提供“多维互联穿梭，智慧交互体验”的感知，并有可能实现全自动驾驶，解放驾驶人。这是红旗新能源的最终愿景。

新技术

在发布会上，红旗新能源发布了“旗帜高端电动智能超级架构”，简称“旗帜超级架构”，英文缩写FMEs。

“旗帜”超级架构具有“五极优点”，能够全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。旗帜超级架构由两大主要平台构成，一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台——HME；一个是“旗偲”智能化、体验化集成平台——HIS。

据悉，“旗帜”超级架构将于2023年上半年全面完成所有开发工作。届时，该架构将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。

与此同时，红旗还将联合国内优势企业，在芯片和操作系统方面发力。而这两项核心技术的产品将在2023年下半年和2024年推向市场。

新产品

在发布会上，红旗新能源带来了三款基于FMEs架构打造的产品，代号分别为E001、E202、E702。

E001定位B级纯电轿车，主销车型续航600-1000km；电池支持快充、换电；电耗水平12.9kWh/100km；0-100km/h加速时间4秒内，预计2023年下半年上市。

E202定位B级纯电SUV，配备800V快充系统，充电5分钟可续航300km；拥有智能空气悬架、智能四驱系统；智能驾驶、自动泊车等满足全天候绝大多数场景，覆盖高速、城市、泊车等，预计2023年年底亮相。

E702定位C＋级旗舰高级电动轿车，配备高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统；具有全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶；沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道，2800W超大功率杜比全景声音效系统，预计该车2024年上半年亮相。

同时，在发布会上，红旗新能源宣布从2023-2025年，红旗新能源将密集推出15款新能源产品，覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。

编辑总结：

此次红旗新能源刚刚亮相就从多个维度讲述了红旗未来新能源汽车的发展战略，不仅理念新、技术新，还有诸多新产品出炉。从其2023-2025的三年规划中，我们也可以发现红旗想要发力新能源汽车的雄心壮志。从这一个角度看，红旗未来或将更加专注新能源领域的发展。今年全年，红旗新能源将至少带来一款轿车、一款SUV，并且红旗现有的车型也有望推出混动版本。（文 车视界科技 李亮）