拥有强烈的美式风格日系概念车：1977年日产AD-2

继1975年东京车展发布中置引擎双座概念跑车AD-1后，隔两年后日产又再同一地点展出尺寸更大、并搭载2.8L排量引擎的四门概念轿车AD-2，整体来看AD-2有着相当浓厚的美国车影子，毕竟这个时期日本车厂仍在学习模仿阶段，社会也充满哈美潮，因此日产才会赋予AD-2那种强烈美式风格。

为了彰显汽车所带来的乐趣及丰富配置，日产便以Cedric/Gloria为基础，打造出呈现强烈美式风格的四门概念轿车AD-2，并在1977年第22届东京车展发布。车身尺寸为4700×1790×1270mm的AD-2，车壳以玻璃纤维打造，独立六个方形头灯乃最大特色，ABC三柱采用细条设计是为了增加视野减少死角。底盘源自Cedric/Gloria车系，但轴距从2690mm缩短为2600mm，不过这都没有影响车内空间。充满科技豪华感的驾驶室，为了降低太阳反射特地采用白色配置，并辅以蓝色绒布座椅；标准配置液晶显示仪表、具备均衡器功能音响、恒温空调等，另外在中控台总成上方有一长显示器，能将车辆状况忠实呈现给驾驶人，但这所有功能可都无法运作，毕竟AD-2只是一辆展示用的概念车，意象即可。

由于AD-2车体庞大，为了性能考察，动力部分搭载一具2753cc直列六缸SOHC EGI电喷汽油引擎，这具和Cedric/Gloria相同的心脏，拥有145hp/5200rpm马力和23.0kgm/4000rpm扭矩，匹配五速手动变速箱，虽然车重达1150kg，却能创造180km/h的极速。前双A臂/后双拖曳臂底盘悬挂结构虽然利于操控和舒适，但高达5.5m的最小转弯半径却让灵活性打折扣。此外与引擎盖整合的后视镜设计概念颇为创新，因为在1970年代后视镜几乎黏在前叶子板上，所以对民众来说AD-2宛如纯日本的美国车，所以在车展中获得高度青睐。

虽说AD-2并没有量产，但却有不少概念运用在日后的量产车型上，当然也包含空气动力学、液晶仪表、多功能显示器以及驾驶室配色等，与其说AD-2是日产的概念作品，不如说是替以后铺路更恰当。