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在艰难的2022年,宝马集团交出了一份还算不错的成绩单。1月10日,宝马集团发布的2022年全年销售数据显示,宝马集团年度累计销量约为239.96万辆(含宝马、MINI和劳斯莱斯),同比下降4.8%。其中,宝马品牌销量约为210.07万辆,尽管同比下降了5.1%,但仍是全球豪华车细分市场第一。同期,奔驰乘用车销量为204.39万辆,奥迪为161万辆。
分析2022年宝马集团的每个月销量数据发现,宝马集团年销量下降主要与2022年上半年的销量承压有关。数据显示,2022年1-6月宝马集团累计销量为1160,443辆(含宝马、MINI和劳斯莱斯),同比下降13.33%。这与上半年俄乌冲突加剧、疫情等因素有一定关系。进入下半年,宝马销量开始明显回补,尤其是第四季度宝马集团销量为651,798辆,同比增长10.6%。
尽管面临产销等多方面挑战,但宝马集团在“电动化、数字化、循环永续”战略指引下,纯电动车型市场表现最亮眼。数据显示,2022年,宝马集团纯电动车型累计销量为215,755辆,同比增长107.7%。
而在电动化转型最为激烈的中国市场,宝马集团也同样取得了不俗的成绩。数据显示,2022年宝马集团在中国市场共计交付791,985辆(含宝马品牌和MINI品牌),同比下降6.4%,但仍然占据了全球总交付量的33%以上。而在纯电动车业务方面,全年共计交付车辆为41,886辆,同比增长91.6%。
宝马纯电动车业务在华表现强劲的关键,在于接连的产品投放。过去一年,宝马集团在中国市场推出了i7、i3、i4、iX和iX3共计五款纯电车型。其中,去年3月上市的宝马i3共计交付13,310辆,这是目前销量表现最好的宝马纯电车型,对宝马来说意义重大。
对于2022年在中国市场的成绩,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐认为,这只是一个开始。“今年宝马将全力以赴电动化,为中国客户呈现11款令人向往的纯电动产品,为迎接2025年‘新世代’车型的到来做好准备。”高乐说道。按照规划,2023年宝马集团将在中国市场推出iX1、Motorrad CE04、劳斯莱斯SPECTRE等车型。届时,宝马集团将拥有豪华品牌中最全的纯电产品线,纯电产品销量也将迎来一个新的突破。
除了推动现有电动化、智能化技术的落地外,宝马还想要通过对未来出行的理念展示,来抢占未来的汽车市场。在今年CES上,宝马再次大秀技术肌肉,带来了i品牌的数字情感交互概念车Dee(Digital Emotional Experience)。就如其命名Dee一样,这款车主打情感交互,展现了宝马全新的人机交互技术理念——车不再是工具,而是有一个能够连接虚拟世界和现实世界的伴侣。
在造型设计上,Dee仍然保留了宝马经典的双肾设计。但这一处位置不再是中网,取而代之的是智能化屏幕,可以化作眼睛,在车外与车主交流时能够做出各种各样的表情,实现车辆情感的自我表达。当驾驶员来到Dee的驾驶位外面,车辆会通过车外的传感器识别出你的位置和身份,并展示在主驾驶车窗处显示驾驶员的虚拟形象,自动打开车门来欢迎驾驶员上车,可以说仪式感满满。
车内则采用了极简风格,除了方向盘和座椅外,几乎没有其他的东西,如:显示屏、物理按键等被抛弃。那么要如何进行车辆操控呢?看似简单的门板、中控台和前挡风玻璃,实则大有乾坤。这些地方均采用了投影技术,若需要操作时,车辆则会有相应的触控提示亮起。一旦车辆启动,前挡风玻璃的先进平视显示系统(Advanced Head-up Display)则会同步启动,我们也可以将其视现有HUD的升级版本,真实环境信息、驾驶信息和娱乐信息等均可以在前挡风玻璃上投射。据宝马方面介绍,先进平视显示系统技术将于2025年被应用在“新世代”车型。
此外,车辆将配备隐藏式传感器(Shy Tech),驾驶者可以通过虚拟投射的控制按钮,在不借助其他外部辅助设备的基础上,将真实环境、驾驶信息、社交沟通、增强现实投影以及虚拟世界这5个混合现实交互层级。例如,在虚拟模式下,Dee可以通过主动采集环境信息,并通过车机设计,在前挡风玻璃和两侧车窗上投射出鲜花影像,车内香氛系统也会同步工作,从视觉和嗅觉上模拟出被花海拥簇的沉浸式场景。
与此同时,Dee还能随时与车主唠嗑,各种语言和声音可以随意切换。还可以通过分析车主的社交账号等信息,来获取车主的习惯和喜好,让聊天不再是机械的“你问我答”,甚至可以主动发起话题,让聊天更接近于真人的聊天效果。
除了上述令人耳目一新的人车交互方式以外,基于“电子墨水技术”升级而来的“全彩E Ink技术”也在Dee上进行了展示。该技术原理是将电子纸薄膜分布在车身,通过施加不同的电脉冲,该电子纸薄膜就会呈现出32种颜色的变换,增强了车辆的个性化和可玩性。
除了Dee外,宝马还带来了第六代Gen6锂电池。为了容纳更多电芯、提升电池能量密度和降低电池重量,该电池还采用了圆柱造型(直径46mm、高80mm),整体封装方式采用了CTP技术。据了解,新一代电池比上一代降低了约50%。
在宝马方面看来,汽车可以成为用户进入数字化世界的入口,而Dee所承载的情感交互理念,则是宝马给出汽车如何成为数字化世界入口的答案。“通过BMW i 数字情感交互概念车(Dee),我们展示了汽车如何完美地融入到客户的数字化生活,成为值得信赖的数字智能伙伴。”宝马集团设计负责人霍伊顿克说道。
而宝马集团董事长齐普策更是直言:“通过推出这款概念车,我们展示了硬件与软件相结合的全新可能性。这让我们能够充分挖掘数字化创新的潜力,实现汽车向智能伙伴转型。这是汽车的未来发展方向。”
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