沃尔沃全新S60 没有过不去的弯

    年轻人在生活中会遇到很大压力、挫折，会走弯路。但是没有走过弯路，还叫做年轻么？

    在遇到各种弯路的时候，拥有一辆车作为靠谱的伙伴，沃尔沃S60将打造各地过弯挑战，以完美过弯的操控，解答人生哲学的命题。

动力方面

 6大动力技术缔造同级领先E驱智能科技

两种动力系统和四种动力配置，分别是：

T3涡轮增压汽油发动机：163匹马力/265牛∙米

T4涡轮增压汽油发动机：190匹马力/300牛∙米

T5涡轮增压汽油发动机：250匹马力/350牛∙米

T8高性能E驱混动系统：390匹马力/640牛·米（综合）

采用Overboost超增压技术，当全油门加速时发动机额外增加25-30牛∙米的扭矩，让超车更快更有信心。

采用涡轮增压技术，提升动力效率。

采用轻量化技术，减重提升效能。

采用中置缸内燃油直喷技术，提升动力输出，降低燃油消耗。

采用模块化尾气处理系统，降低排放，采用DVVT连续可变气门正时技术，提升效能。

匹配高传动效率变速器

T3/T4/T5车型匹配8速手自一体变速器，T8车型匹配8速自动变速器。

换挡无顿挫，保证了车辆行驶的舒适性与可靠性。

换挡效率高，保证强大动力的输送，且油耗低，技术先进更智能。

四种驾驶模式

针对不同路况环境与驾驶者喜好，提供以下四种驾驶模式：

Comfort模式，可以应对大多数日常驾驶需求。

Eco模式，更加柔和的油门响应，升挡更加积极，实现最为经济的油耗表现。

Dynamic模式，最迅猛的发动机与变速箱响应，是一种极具驾驶乐趣的高性能模式。

Individual个性化模式，可逐项设置刹车力度、方向助力、油门和变速箱响应、避震器阻尼等车辆特性，还可以将适合自己的座椅、后视镜位置存入智能遥控钥匙，简单操作即可完全定制符合自身驾驶风格的驾驶模式（个性化模式仅在驾驶员执行个人设置后显示）。

底盘方面

    配置双叉臂前悬架，中国市场独有的液压减震技术HRS，且可选装4C自适应底盘，完美兼容舒适和激情的不同驾驭方式。

轻量化独立悬架系统

铝质材料实现了轻量化，提高动态响应。

配备前双叉臂悬架，提升车辆操控性能，获得更佳的抓地力和舒适性。

后整体式多连杆悬架，采用复合叶片弹簧替代传统螺旋弹簧，大大减少了后轴占用空间和重量。

前悬架

– 全新沃尔沃S60具有全新一代的前轮悬架，铝合金双叉臂设计。

– 车轮和车体通过两个横向连杆连接 。

– 采用该类高级悬架可确保完美的舒适度、操控性、道路掌控性。

– 前端悬架设计可与扭矩转向形成补充大多数悬架部件采用铝材质以降低重量。

后悬架

– 采用全新一代多连杆悬架设计，高级且为沃尔沃专属。

– 该设计的一大优点是保证舒适度和操控性。

– 减少悬架部件的重量，可降低‘总体重量’确保道路掌控度和舒适度。

悬挂部件采用轻质材料有助于降低车辆整体总量，并减少燃油消耗和CO2排放量。

4C自适应底盘（选装）

可选装4C自适应底盘，装备四轮独立调节悬架，可实现每秒500次对避震的监测，实时调整避震油液流动，增强颠簸路面的吸收震动。

可调软硬的避震器，通过软硬实时连续变化应付复杂的路面变化，在转弯时提供更好的支撑，抑制侧倾，完美兼顾舒适和操控。

专为中国定制HRS液压减震缓冲技术

全系标配根据中国路况特殊调校的舒适性底盘

中国市场独有的HRS液压减震系统。让回弹行程的阻尼变化更智能，可有效控制车身起伏，改善车身稳定，提升动态表现。

跑车级底盘调校模拟器带来更佳底盘动态表现

沃尔沃汽车是世界首家购买这一模拟器并应用开发汽车的豪华汽车制造商。

通过Vi-Grade底盘模拟器，经工程师反复试验调教，调整出媲美跑车级的底盘，提升操控精准度，提升车辆可控性和驾驶乐趣。