五菱星驰不足10万，提车10天用车感受

五菱星驰，配1.5T，语音车控，提车10天分享用车感受

我的第1辆车就是五菱之光，之所以会选择这款车，主要还是因为自己店里进货，有时候需要自己去装货，不过，随着店里生意客源比较稳定，我和批发商也渐渐熟悉起来，他们现在也愿意把大件或比较重的货物直接给我送来，于是，我就想把五菱之光换一辆SUV，想着既可以装点货，又能充当家用，平时开去聚会，也要好看一些。由于五菱之光给我的印象还不错，加上听说五菱也开始在家用车领域发力，于是我提了五菱的全新SUV星驰。

根据我的了解，五菱星驰是五菱银标车系旗下的第二款SUV，第1款SUV是定位为紧凑型的五菱星辰，五菱星驰则是定位为小型SUV，这两款车型我都看过，当时觉得五菱星驰的空间也够用，然后外观设计方面，五菱星辰会沉稳一些，五菱星驰则会年轻不少，比较符合我的审美。五菱星驰旗下车型也不少，还被细分为1.5L和1.5T两大系列，我选择的是1.5T版的CVT潮酷型星驰，指导价为8.68万。如今，我提了五菱星驰也有10天，开了800km，也发现了这款车的不少优缺点。

相比较我之前开的之光来说，五菱星驰看着更有气场，由于车高超过1米6，车宽超过1米7，站在车外，这款车看着也不算小。坐进车内，就能看到采用皮质包裹的黑色座椅，边缘处还采用亮色系缝线缝接。后排的两侧座椅乘坐舒适性还不错，下方地台隆起的也不怎么明显，不过，后排中间座椅就不如两侧座椅的坐垫柔软，这对于我来说，其实也没什么很大的影响，因为平时就我自己开车比较多，偶尔带着爸妈出去玩，也很少会满座。

值得一提的是，五菱星驰后排座椅的靠背可以向前翻折，并与后备厢平齐，这样一来，很多长条的物品，我也能装得下，实用性不输我以前开的五菱之光。不仅如此，有时候一个人下乡去，中午还能躺在后面睡觉，相当于一张移动的大床。美中不足的是，星驰的后排没有提供独立空调出风口，有时候睡觉觉得冷，还要去中控台处关空调。当然，若是中控屏没有关闭，我是可以喊话内置的语音助手“小五&小菱”，让它帮忙关闭空调或将温度调高一些。

除了可以控制空调之外，我也能直接说我想听什么音乐，想导航去哪里等等，而且，在下达指令的时候，它可以连续识别，中途不需要我进行二次唤醒，识别速度和准确率，感觉要比我朋友提的本田CR-V小胜一筹。虽然五菱星驰的智能化功能不少，但中控屏尺寸也就10.25英寸，加上也没有采用双联屏设计，在不使用语音交互时，感觉科技氛围并不算很强烈。

至于动力方面，我提的是1.5T版星驰，平时在市区用车，也感受不到性能究竟如何，但得益于CVT变速箱的加持，堵车时慢慢蠕行，也不会熄火，加上没有离合器，解放了我的左脚，开起来也不累，油耗的话大概是7L的样子。而当我在市郊用车的时候，加速就发现这款车的动力还是比较不错的，加速感比我之前开的五菱之光明显不少，还能反超不少合资车。

总的来说，从这10天用车的体验来看，我觉得五菱星驰优点不少，比如加速不错，智能科技功能比较丰富，车内空间灵活，不过，在充当家用车的时候，我觉得这款车的油耗要是能再低一点就更好了，和小轿车一样，百公里油耗6L就很省油了。

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