哈弗H6/H9北京车展首秀，产品甚“卷”，就看价格

2024年北京车展正式开幕，随着近几年中国品牌在消费者中的声量渐涨，在龙年第一个4A级车展，大家都铆足了劲展示自己。哈弗品牌旗下新一代哈弗H6、新一代哈弗H9也在此迎来首秀。

如果要盘点过去10年最有影响力的中国车，哈弗H6或许是一个绕不开的话题。

在燃油车时代的SUV领域，很难找到另一款国产车拥有“100+月销冠”、“单月巅峰销量8万”这样的成绩。更何况哈弗H6出口也做的不错，远销全球超60个国家的同时，还拿下了诸如澳洲2017年“最具价值SUV”、巴西年度最佳动力等荣誉。

而如今市场风口或许变了，但依然有很多“油车爱好者”喜欢哈弗H6，为了这部分用户，新一代哈弗H6做了很多优化提升。

首先，历经蜕变的哈弗H6采用了全新的星河美学设计语言，7横13纵的格栅渐变排列，如同盾牌鳞甲，看上去气势很足。

空间方面，哈弗长宽高分别为4703mm、1886mm、1730mm，轴距为2738mm，相比于在售车型，加大了一圈。

后备箱容积也从此前的347-1296L，加大到560-1485L，喜欢出门旅游的人可以装更多东西了。

与此同时，哈弗H6还安排上了“冰箱彩电大沙发”。

此次新车搭载了14.6寸中控、10.25寸液晶仪表、9英寸HUD抬头显示，内置高通骁龙8155芯片。基于咖啡智能座舱系统Coffee OS 2.0，涵盖丰富生态APP，支持HiCar/ICCOA手车互联，智能语音交互系统、远程控制等年轻人喜欢的便捷性功能也没缺席。

从感官体验的角度出发，新一代哈弗H6搭载了空气质量+负离子发生器，呼吸健康得到了保障后，再来点拥有6种香型的智能香氛系统，嗅觉感官舒适感拉满。还有可在15分钟内降至0°的车载冰箱、可通过手机、车机一键加热的智能水杯，夏天冻两瓶可乐，冬天泡点枸杞，这就是享受。

从配置来看，新一代哈弗H6不仅“卷”，还很有细节。

智驾层面，新一代哈弗H6则配备了集成自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项功能的L2级智能驾驶辅助系统，再来个540透明底盘。开车更轻松了，安全需求也能够得到照顾。

除此之外，新一代哈弗H6动力提升也比较可观。

新车拥有1.5T、2.0T两大版本。其中1.5T版本最大功率135kW，最大扭矩275N·m；2.0T版本最大功率175kW，最大扭矩385N·m。

传动方面，分别匹配长城自研第二代湿式7DCT双离合变速箱以及长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱，这也是全球第一款同级搭载9速自动变速箱的SUV。

为了优化驾控，还配备了全地形控制系统+博格华纳智能电控四驱系统，支持6种驾驶模式。

产品力够香，接下来就看价格了。

要说近两年中国越野类新产品可谓层出不穷，但要论资历，哈弗H9或许才是很多“越野迷”心中的“白月光”。

毕竟当初中国本土越野文化相对空白的时候，大部分硬派越野车的门槛让人难以触及，一台哈弗H9的出现，让更多人接触到了越野圈子，中国硬派越野文化也随之蔓延开来。

而新一代哈弗H9定位“家庭智能全地形SUV”。

从定位不难看出，相比于纯粹的越野属性，哈弗品牌更想把新一代哈弗H9打造成一台能够适配多元化使用场景的产品。

作为哈弗“H”家族旗舰，首先气势不能输。

新车设计灵感汲取于传统文化中的“方圆之道”，以简约直观的型面强调硬朗，而车身转角处则设计的更有“钝感”，形成了一种“刚柔并济”的气质。而宽大的车身，再配个大尺寸旋涡刀锋轮毂，运动氛围也到位了。

新一代哈弗H9车身长宽高分别为5070mm/4950mm、1960mm/1976mm、1930mm，轴距为2850mm。相比现款轴距提升50mm。超5米长的车身使其看上去更加霸气，加上短前后悬设计，进一步释放乘员舱空间。

同时车身接近角、离去角分别为31°、26°/25°，拥有不错的通过性。为了上下车方便，还设计了侧踏。

常规状态下，新一代哈弗H9后备箱容积为791L，五座版二排纯平放倒后后备箱容积可达1814L。

此外，新一代哈弗H9座舱也有很多部分进行了优化。

首先是座椅选择了9层透气亲肤材质，并贴合人体工程学进行了曲线优化。二排座椅坐垫长度加长达522mm，对双腿起到更好的承托作用。同时座椅加热面积增大，高配版车型还配备了后排座椅通风、8点座椅按摩。

配置层面，则有14.6英寸高清大屏、10扬声器高保真音响系统。

除此之外，新一代哈弗H9搭载支持FOTA远程升级，拥有离线语音、免唤醒、可见即可说的语音交互系统，以及远程控制等功能。智驾层面则搭载360°全景影像+透明底盘，可实现全场景融合泊车。

而更具体的配置以及动力等参数，还需要等官方进一步露出。

今年的北京车展上，看着人山人海的中国品牌展台，看着拿着小本本记着笔记、伸着头只为看清国产车内饰的“歪果仁”们，让人深刻的明白什么叫“时代变了”。

事实上，中国品牌近些年的突破进取不仅只在新能源领域。尚在燃油车“风头正盛”的年代，哈弗等多个中国品牌就已经在发动机、变速箱领域取得了卓越技术成就。但近两年大家都跑去做电车，愿意把精力花在燃油车技术提升的品牌少了。而哈弗在做出猛龙、枭龙MAX等不错的新能源产品的同时，依然不忘初心，为喜欢油车的人做更好的哈弗H6/H9。