全新本田皓影试驾体验国产全新奔驰GLC下线

作者：汽车立体声
2023-01-13 09:06
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SUV是目前中国车市很受关注的车型，它拥有比轿车更大的储物空间，头部空间也更宽敞，同时，很多城市SUV的驾驶感受与轿车接近，也进一步增加了消费者对它的好感。最近一段时间，SUV市场有两款新车很受关注，其中一款是刚刚上市的全新一代广汽本田皓影，还有一款是北京奔驰全新一代GLC，后者已经在去年年底正式下线。

全新一代本田皓影

去年12月23日，全新一代本田皓影正式上市，价格区间为18.59~24.99万元，共提供7款车型，有五座和七座版可选。在年底举行的广州车展上，全新皓影插电混动车型也正式推出，这意味着，全新皓影在未来将继续提供混动和插电混动车型。从之前的销售业绩来看，1.5T燃油版车型依然是全新皓影的销售主力车型。近日，小编对全新皓影进行了简单试驾，今天就和您聊聊感受。

皓影和CR-V是一对姊妹车型，两款车在整体外观设计上差异不大，主要通过车头、车尾的细节变化来形成差异化。为了覆盖更多细分市场、平衡两个合资车企的关系，大众、丰田、本田等巨头都在中国市场采用“一车两卖”的策略，虽然会存在一定的自相残杀，但还是可以获得1+1>2的效果。

外观设计方面，皓影和CR-V的前脸差别比较明显，CR-V是大嘴式一体前格栅，皓影是分层式前脸，上半部分与两侧大灯相连，下半部分是八边形大嘴设计，相比CR-V，它更有层次感和厚重感。皓影和CR-V的车身侧面设计基本相同，整体风格简洁，以直线为主，相比上一代车型的圆润，全新皓影给人感觉更硬朗，这也是目前日系紧凑SUV的设计方向，丰田RAV4荣放、日产奇骏等，都在这一代车型上变得硬朗。全新皓影的车尾设计同样与CR-V有所不同，采用狭长的横向尾灯，排气口为双边两出设计。

内饰设计方面，全新皓影采用本田最新的家族化设计，类似设计也在型格、思域上出现，空调出风口加入了细长的蜂窝状装饰条，采用拨杆式风向调节方式，三幅式方向盘没有采用平底设计，右侧盲区影像和360度影像的开关按键位于方向盘下方两侧拨杆的顶端，用起来非常顺手，这也是本田的传统设计。在日常使用过程中，右侧盲区影像是一个非常实用的配置，它不仅让并线更安全，也会让夜间停车变得更容易，在停车位紧张的地方，它的优势会更明显。

全新皓影采用的10英寸全液晶仪表盘是目前的主流水平，显示信息丰富，读取数据很方便。中控台液晶显示屏尺寸为10.1英寸，配备了本田CONNECT 3.0互联系统。流媒体后视镜是一个非常好用的配置，它的效果比传统后视镜要好，视野更宽还能防止后车的远光灯，对提升行车安全有帮助，但它不是全系车型标配，只有顶配车型可以提供。

车身尺寸方面，全新皓影长宽高分别为4716mm、1866mm、1681（1691）mm，轴距为2700（2701）mm，相比上一代车型，轴距增加40mm。本田是擅长做空间的车企，所以全新皓影的车内空间满足家用不是问题。身高1.8米的小编，在前排可以有一拳以上的头部空间余量，保持前排座椅不动进入后排，腿部空间超过一拳，头部空间也还有余量。全新皓影提供七座版车型，但它的第三排不适合成年人，只能用于未成年人应急乘坐；同时，因为第三排座椅的加入，还会占用后备厢空间，小编更建议选择五座版车型。

动力系统方面，全新皓影汽油版车型依然搭载1.5T发动机+CVT变速箱的组合，最大功率142千瓦、最大扭矩243牛米，账面数据不错，相比采用2.0L自然吸气发动机的丰田RAV4荣放要有一定优势。从整体调校风格来看，它更多是偏向舒适性，在CVT变速箱的梳理下，动力输出比较线性、持续性也很好，虽然它很难提供强烈的推背感，但应该日常城市代步绰绰有余，在10s以内完成0~100km/h加速对它来说没有难度。全新皓影提供经济、普通、雪地三种驾驶模式，小编建议选择普通模式，它很好兼顾了动力性和经济性。发动机在高转速时传进车内的噪音不是很大，这会对提升乘坐舒适性有帮助。如果是使用S挡，发动机转速会保持在更高转速区，动力响应更快。

本田的紧凑SUV能够在中国市场很受欢迎，很重要的原因就是它的整体风格很对国人的味口，除了动力输出平顺、线性之外，它的转向系统也是偏向舒适性的调校，在低速时较轻，随着车速的提升而变得沉稳。悬架在保留必要路感的同时，也会对路面上的小颠簸进行过滤，在高速并线时，车身的稳定性不错。底盘的整体感相比上一代车型有提升，高速行驶的稳定性更好，给人以更多安全感。适时四驱系统的加入，并不为了让车主开着它去越野，而是为了提升行驶稳定性，如果是北方用户且预算相对富裕，建议入手四驱版车型。制动系统的设定很线性，虽然初段会感觉偏弱但这其实是错觉，制动效果并不差，它的这种设定更多是出于舒适性考虑。

全新皓影配备了Honda SENSING 360安全超感系统，将前向高清摄像头的探测角度从50度提升至90度，雷达检测范围扩大到120度，毫米波雷达数量增加至5个，探测角度提升至360度，RDM车道偏移抑制感应范围扩大到路肩和石头，还增加了ALCA变道智驾，LKAS车道保持辅助系统和ACC Corner speed Assist弯道智驾，更多的主动安全配置加入，可以让长途行车更舒适、更安全，但部分主动安全配置仅出现在顶配车型上。

在2022年前11个月，广汽本田皓影总交强险数为106035辆，虽然相比本田CR-V有一定差距，但也成功跻身合资紧凑SUV主流阵营之列。全新一代皓影在产品力方面相比老款车型有所提升，中低配车型也进行了增配，这是它的加分项。对于本田CR-V和皓影该如何选择？小编认为这两款车在本质方面没有太大差异，谁价格低、配置多就选择谁。同时，因为汽车是消耗品，还要看东风本田和广汽本田谁的服务店离您更近、保养更方便。如果非要选出一个胜利者，小编会更偏向于皓影，因为它在价格接近的情况下，配置方面更有优势。作为一个新人，皓影依靠更高性价比来和CR-V抗衡倒也合情合理。

北京奔驰全新GLC

说完了明星级紧凑SUV，再来聊聊一款明星级豪华中型SUV，全新一代北京奔驰GLC。在2022年年底，这款车已经正式下线，如果没有大的意外，它会在今年上半年正式上市。数据显示，北京奔驰GLC去年前11个月总交强险数为137211辆，月均销量超过1万辆，稳居销量排行榜前列，这也表明，奔驰在豪华中型SUV市场具有很高的认可度。

外观设计方面，从之前工信部的申报情况来看，国产全新GLC整体设计与海外版车型相差不大，采用更大尺寸的中网，中网上还有大尺寸奔驰LOGO，燃油版车型和插电混动版车型的中网设计有所差异，保险杠处还加入了镀铬装饰，整车风阻系数为0.29Cd。车身侧面采用贯穿式腰线，配合下部裙线提升力量感。尾灯采用扁平化处理，内部为三维立体结构，和车头一样，车尾也加入了镀铬装饰。车身尺寸方面，全新GLC长宽高分别为4826mm、1890mm、1714mm，轴距2977mm；相比现款车型进一步提升，轴距已经接近中大型SUV水准，高一级别的奔驰GLE，轴距也不过2995mm。据悉，国产全新GLC将有五座和七座版两种车型提供，这会对凯迪拉克XT6造成一定的威胁。