燃油车必备配件！正时皮带和正时链条到底谁更好？

说起用车保养及维护，正时皮带和正时链条谁比较好一直是困扰车迷的一大问题，而笔者身边也有许多朋友讨论该话题，有人认为皮带虽然需要维护，但是胜在基本保养便宜，也有人认为链条可以“终身免维护”，使用上更为方便、省心。因此，笔者此次就带大家了解一下，再分析它们各自的利弊，看完便能清楚两者之间的差异。

·皮带&链条的作用

了解燃油车工作原理的车迷都知道，一般四冲程发动机都需要通过四个工作过程来为车辆提供动力，即是进气、压缩、燃烧再到排气。而其中的每个过程都需要依靠正时皮带/链条去协调活塞的运动状态和进、排气的活塞，通过曲轴带动相应的部件例如凸轮轴，控制进气门和排气门的开关，让发动机能够正常地进气和排气，完成每一次的做功。因此没有正时皮带/链条，基本上发动机就没有办法正常工作了。

·橡胶VS金属

先来说说正时皮带，它属于较为早期的产物，而经过长时间的发展，它在后期的更换成本相对亲民，而且它相较于正时链条而言有着低噪音和低阻力等好处。

但由于皮带是用耐热橡胶所做的，因此随着使用时间的逐渐增加，也会出现老化、开裂等现象，所以必须要定时保养、更换。正是用车一段时间后，需要更换的时间成本和花费的心思会比较多，就让很多的人不太喜欢由橡胶所制成的正时皮带。

其次是正时链条，其实它属于较新的科技，而在早期的很多宣传中，其实它主打的就是免维护和耐用等特点，并且不需要特地去进行保养、更换。因此为车主带来了更省心，更低的养车成本等好处，不过由于是钢材打造的，因此它在运转时的噪音会比较大，而且阻力相对皮带会更大。

因此会稍微影响车子的性能和油耗，但其实它还是属于消耗品，只不过通常在20万公里后才需要进行更换，而很多人的车子还没有开到这个里程就换车了，因此几乎可以说是终身免保养。当然，以上观点仅针对一手车主。

在此，不知道大家比较喜欢哪一个呢？可以留言与笔者一起讨论。倘若问笔者正时皮带与链条到底哪一个比较好的话，其实上笔者更为相信存在即是道理这个说法。先不说两者谁比较好，单以笔者自己用车经验而言，会更倾向链条多过皮带，毕竟笔者认为定时更换皮带确实是比较麻烦，而考虑到链条如果要更换时更昂贵的费用，毕竟皮带的价钱还是更为亲民的。

但是总不能一杆打翻一船人，毕竟一副发动机有着许多零件相互协调才能正常运转，不能单以正时皮带&链条从而分析每款车型的优与劣。