2.58万
欧萌达8
这款车之前路试的谍照已经曝光，用的是全新的前脸设计和发光LED LOGO，其实我们去年上半年就已经在奇瑞看到了这种造型的内部原型车T1EJ，但是内饰布局和现在的不太一样，是一款纵向摆放的中控大屏，如果真的是列入欧萌达家族，内饰风格应该会和欧萌达5保持一致。
应该说欧萌达5之前给我的印象还是挺深的，非常的个性，好开，就是后排空间稍微有点小，尺寸和瑞虎7接近的欧萌达8这方面应该会更均衡。
TJ-1
TJ-1的定位是一款轻越野车型，外观造型和奇瑞现在的产品非常不一样。
最有意思的一点是，去年在奇瑞内部看到这款车，是作为上面说的T1EJ的越野改装版车型出现的。
从网络流出的经销商宣传信息来看，TJ-1会主打高性价比四驱，以及智能化，包括高通的8155芯片都会出现在这款车上，目前的信息是，会在三季度上市。
艾瑞泽8 2.0T
艾瑞泽8的市场反响还是不错的，奇瑞趁热打铁，已经申报了2.0T车型，2023年肯定是会上市。
之前我们试驾1.6T车型就已经非常猛了，2.0T车型加速肯定是会更上一层楼，就看能不能冲进6秒级了，那样的话，高性能家轿市场，领克03+将会迎来一位新朋友。
就一个要求，四出尾排一定要换个真排气。
瑞虎9
前段时间刚发布预热视频的瑞虎9，首批车型预计2023年一季度就会正式上市了。
这款车是目前奇瑞瑞虎系列的最强选手，全新的T2X平台，不仅仅是更大，预计后续还会推出爱信8AT还有纯电续航200公里的混动版本，智能化方面会提升到8155芯片的级别，安全配置部分会有10安全气囊。
这两天内饰的谍照也已经曝光了，整体比较简洁奢华，总的来看产品力相当均衡，就看最终的售价如何了。
奇瑞瑞虎7 PLUS新能源
瑞虎系列的第二款混动车型，前段时间也是亮相了广州车展。
它搭载的混动系统是和瑞虎8混动上那台一样的DP-i智能混动系统，1.5T发动机加三挡DHT，车更小了，动力肯定是没的说，不过最值得关注的还是官方公布的馈电油耗，相比之前瑞虎8混动的6.5升降到了5.95升，如果价格给力，还是蛮值得一看的。
星途品牌
E0Y
这两天网上流出了一张星途E0Y首台整车下线的图片，看起来星途的高端纯电动车项目进展挺快。
这是一台中型纯电SUV，来自奇瑞全新打造的E0X高端电动车专用平台，根据之前的产品信息，比较明确的是会搭载宁德时代最新的麒麟电池，续航里程超700km，零到百公里加速3秒级，还有瑶光上已经搭载的CDC主动悬架，以及华为的智能生态座舱，据说还会推出4座可旋转座椅。整体产品力非常强悍，最快今年内就会发布。
E03
E03是一台轿车，其实从产品命名就不难看出来，星途这次打造高端电动车，就是冲着特斯拉的Model 3和Model Y来的。
理论上，E0Y有的那些都会有，而且非常有意思，这款车型还出现了另一个代号，EH3，据说会是华为智选版本，也就是会放在华为店里买，这样来看，E03和E0Y不排除会使用全新的LOGO和品牌。
全新一代揽月/揽月混动
全新一代揽月造型基本上是和之前的全新五座车型很接近，不过内饰方面可能会有惊喜，从网络谍照来看，是出现了类似EQS的三块大屏幕组成的超大中控台，那么合理推测，有可能车机系统也同步更新到瑶光那样的8155芯片级别，毕竟揽月是星途品牌的旗舰车型。
座位布局方面，全新揽月会新增很多人期待已久的六座版。
还有一个重磅的部分是混动，之前的消息是，装备全新第五代发动机的混动系统，会在揽月上完成首发，不过因为第五代发动机目前还没有正式下线，所以混动车型最早可能也得年底亮相了。
瑶光/瑶光混动版
瑶光之前已经完成了亮相，一季度上市肯定是没有悬念的，这款车卖点还是很足的。豪华内饰，飞鱼底盘，8155芯片的智能车机，在20万上下这个级别非常有竞争力，不过目前还缺一个混动，预计瑶光会搭载比追风ET-i更先进的第五代发动机混动系统，不过今年可能性不大了。
新款追风
新款追风300T的申报图这两天刚公布，造型是和之前的400T首发限量版基本一致，换装了蜂窝状进气格栅，还有双边四出的尾排。
除此之外，还有一些亮点，包括高通8155芯片的加持，在这个价位还是比较罕见的，如果能把内饰再更新一波，整体的性价比还是非常高。
奇瑞新能源
EQ7
奇瑞新能源EQ7的外观概念图和内饰设计图目前都已经是公布了，外观非常的简洁，犀利，内饰部分还是之前大蚂蚁那种大双联屏，不过方向盘和扶手区域都有比较大的变化，疑似是用了怀档。
其实之前大蚂蚁没成功还是挺可惜的，这一次EQ7铆足了劲，有那么点卷土重来的意思，预计会在今年下半年正式发布，定价15 万 -20 万元左右，属于中档车型，个人希望在智能化方面能有惊喜。
瑞腾01
瑞腾01其实很早就已经开始路试了，刚开始是作为奇瑞和河北省的合作项目，但是后来突然没了消息。
从最新消息来看，瑞腾01应该是会和EQ7一样，划分到奇瑞新能源全新的高端品牌中去，和无界Pro这样的小车高低搭配，整体的定位，应该会比星途的E0X平台低一些，走性价比路线，所以起售价大概率不超过20万，考虑到2米9以上的轴距和600公里的续航，还是蛮有吸引力。
捷途品牌
T-1
去年引发轰动的捷途T-X概念车量产车已经在路上了，就是这款T-1。
有媒体已经拍到了路试谍照，整体的风格确实是和概念车很接近，走硬派越野风，从内部信息来看，会提供从燃油版、混动版到7座加长版的多个版本，内饰方面也是非常的硬朗，据说起售价会在15万上下，产品会在4月份首先亮相，年内上市。
如果这个价格能够高度还原T-X概念车的设计，那坦克300肯定是遇上对手了。
X-2
根据内部的PPT信息，捷途X-2的定位是和捷途大圣一样的城市SUV，而且捷途已经注册了天蓬这个商标，不排除会是一款尺寸更大的二师兄。
动力方面，可能会和大圣一样，提供燃油和混动版本，而且混动版会是重点。
JX68
捷途很早就表示2023年会有一款新车JX68上市，但是产品的相关信息极少，非常神秘，考虑到T-1的代号是JX67，不排除会是和T-1一样的硬派车型，更多信息可能还是得等到上海车展才会揭晓答案。
X70/X90年度改款
X70和X90都是创造“捷途速度”的功勋车型，目前也还是捷途的销量支柱车型，基本保持了一年一改的节奏，目前来看，动力部分已经基本满配，升级的空间主要是在内饰和智能化部分，科技感、性价比会更高，唯一的悬念是会不会推出混动版本。
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