就这？你敢信宝马2年后能把它造出来？

如果一台车拥有了向外表达喜怒哀乐的能力，你是否会感到诧异与惊恐？

在近期开幕的2023国际消费类电子产品展览会（CES）上，宝马罕见地没有给我们带来单纯的新鲜技术体验，而是第一次用一台整车，向我们传送了这个品牌对新世代汽车设计以及未来出行方式的理解和定义。

BMW i Vision Dee，官方封名“宝马i数字情感交互概念车”，其Dee的缩写来自Digital Emotional Experience，即数字化情感体验。翻译成人话：智能化，是这台车最牛的点。

新车的设计堪称既前卫又带有复古的味道，方正的前脸以及直来直去的侧身线条仿佛令人找到了80年代宝马轿车的感觉。只是需要注意的是，千万不要被i Vision Dee潜藏的复古感所迷惑，这可是宝马面向2025年的全新设计语言。

当然，双肾格栅、霍夫迈斯特弯角等经典设计元素依旧还会保留，只不过是换了一种全新的演绎形式。而柠檬黄色的封闭式轮毂，同样别有一番风趣。

接下来，就是宝马的炫技时刻。作为全球首款应用全彩E Ink（电子墨水）技术的车型，i Vision Dee全车都覆盖了电子纸薄，通过不同的电脉冲使得车身可以呈现多达32种颜色。

相比起此前宝马在iX Flow上打造的黑白交替可变的效果，如今E Ink技术明显有了进一步的升级。

既然顶着“情感交互”的头衔，i Vision Dee多少也得有点“七情六欲”。车辆的封闭式格栅和大灯将共同组成人机情感交互模块，不仅可以做出不同的“面部”表情来表达喜悦、惊讶或赞同等不同情感，还可以通过车外的传感器识别到人的身份和位置，当车辆检测到驾驶者走向驾驶舱时，车门会自动打开以示欢迎。

在iX上，宝马应用了Shy Tech隐形概念，而在i Vision Dee上，该理念将进一步行扩张。得益于新车采用了先进的平视显示系统（就是我们常说的HUD），车辆所有的信息都可以投射在整个前挡风玻璃上，从而在取消了传统的仪表盘和中控屏的前提下，还能全方位的保留和展现驾驶者所需要感知的内容，从而做到了真正极简风格的同时还不影响人机交互。

无论是车辆的基础数据还是娱乐系统，或者是其他用于娱乐的界面，甚至接入元宇宙世界，前风挡玻璃将会作为唯一的数字界面与大家进行互动。当其他车企还在拼大屏拼多屏的时代，宝马其实已经开启了一个对无屏时代的技术探讨。正如宝马在CES展上所说，这将是HUD系统的再次蜕变，而到了2025年，宝马的新世代车型都将会采用这套先进的平视显示系统。

甚至，i Vision Dee在车内将不会有任何物理按键，仅通过中控台上投影的五个虚拟按钮以及隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，驾驶者便可以自行决定平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度，可选信息包括五个层级：真实环境，驾驶信息、社交沟通、增强现实投影，以及虚拟世界。并且随着层级的增高，投影在前挡玻璃上的信息面积也会不断增大，直到最终“占满全屏”。

例如在第一层级下，仅需占用前挡玻璃下部三分之一的区域来显示基础的行车信息；在三级层级下，会占中更多的面积来显示社交平台的信息和AR辅助导航内容；到了最高的第五层级，将用全屏显示L4&L5级辅助驾驶并进入“元宇宙”。

值得一提的是，在第五层级里，车辆将会处在完全自动驾驶的状态，车内人员则会接入虚拟世界，无论是看电影、打游戏，还是在虚拟世界里给自己选服装、做发型、购物狂欢等，都可以通过这个前风挡的交互界面来完成。更为夸张的是，进入虚拟世界不再需要借助任何辅助介质（例如VR眼镜等），一切交互都将以零距离的方式实现。

不知道你们有没有被宝马这波天花乱坠的新科技炫晕了眼，其实宝马这次并不是在做加法，而是在做减法。一切从简，才是这次发布会的主旋律，或许这些技术在当下看仍不具备大规模应用的条件，但纵观汽车100多年的发展规律，又有哪一项超前的科技和概念是一经诞生便被瞬间所接纳的呢？

或许到了2025年，运动与操控不再是宝马追求的最高勋章，但人车合一的理念一定不会丢失。宝马已然凭借着一台i Vision Dee概念车向我们展示了这个品牌对未来汽车的全新思路，由此我们也能猜到，一定会有越来越多的车企开始规划它们的未来之路要怎么走。也不妨设想一下，如果你是一个汽车品牌的执任掌门，又会描绘出怎样一台属于未来的汽车？