2022年销量超186万台，比亚迪：小目标这么容易达成？

“艰难、困境”是过去的2022年人们普遍遇到的难题，进入一月以来，年度销量各汽车厂家也是开始陆续公布，可以说是几家欢喜几家愁，尽管大环境并不算很景气，比亚迪的销量却是实打实的跨步前进，全年累计销量1868543辆，同比增长152.5%，在刚刚过去的2022年12月，比亚迪单月销量又一次超过23万台，达到了235197台，让同行“望梅止渴”的啊。

回望过去的2022年，比亚迪真的说款款“爆款”也不为过，旗下的不少车型在市场中的热度居高不下。目前主要有王朝网、海洋网和腾势持续发力稳步向前，冲击百万级市场更高端的品牌“仰望”也将在1月5日发布。与此同时，比亚迪汽车的单车平均成交价也达到了17.6万元，已经超越了大众等主流的合资品牌。

年轻用户群体已经形成，新能源汽车消费热度高涨，燃油车市场热度下滑形成的销量压力已经迫在眉睫。彻底舍弃燃油车之后，比亚迪主攻新能源，在单车型销量更是亮点频出。包括宋PLUS系列等在内的市场定位是紧凑型SUV的宋家族，2022全年累计销量突破了47.8万台，其中12月销量超7万台，排在前面的车型目前还是哈弗H6的8W+。虽然没有激情四射的动力感，但是它的均衡性，作为家用电动车，是非常合适的。

近两年比亚迪可以说是肉眼可见的指数增长，其犹如未来者预判的押注新能源路线以及全产业链的布局，让不少车企在受到零部件供应短缺影响时，比亚迪能够上游稳定输出，实现了逆境增长。站在年销186万多台的销量高度，2023年比亚迪更上一层楼还是很让人期待的。

新技术发展引领新的消费，新能源，混合动力及纯电路线全面发展，多模发展的路线在行业激烈竞争中的优势。比亚迪坚持正向研发，突破新能源电池技术及混合动力技术壁垒，成为国内首家真正意义上实现电驱、电控、电池全产业链自给自足的企业，历经无数次的产品换代、技术革新，形成当前具有代表性的自主汽车品牌，并以创新科技企业形象深度融入用户心中，收到了不少消费者的关心。

时代洪流不断冲击，新能源时代到来，比亚迪一直在品牌向上成长发展的路上，用了十三年从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”，却用半年从“200万到300万”，真的“后浪追前浪，创新才能崛起”，是最好的概括了。

全民舆车：比亚迪2022年累计销量1868543辆

比亚迪2022年的总销量，的确是实至名归。试问谁有此魄力推倒一切重来，放弃燃油车，专心打造新能源汽车。一顿令人胆战心惊的神操作，比亚迪既是行业的强烈自信和对新兴技术的不悔追寻，成就了比亚迪，也成就了自主品牌的高光时刻，可以说如果产能跟上销量有望更进一步。相信在2023年，更多新技术、新车型、新传播营销方案的陆续到来，小编相信比亚迪还将继续改写一系列的车市记录，继续创造辉煌。