跑长途，快充更重要，还是大电池更关键？

马上就要过年了，许多人都会开车自驾回家。

之前我们探讨过跑长途电动车如何充电，包括少量多次充电法（见到服务区就进去看有没有空闲充电桩），还有备份法（选个合适城市开下高速休息充电）；

对还没购车的潜在用户来说，可能需要关注一下充电速度这个指标，也能在一定程度减轻高峰期出行的痛苦。

易车的新能源车充电榜，专门区分了春秋季测试、冬季测试和夏季测试，值得去看看。

在冬季，电量30%到80%的快充区间，充电速度最快的车型为比2021款 亚迪秦PLUS EV 500km豪华型，用时为33分钟。

作为一款在网约车市场呼风唤雨的产品，充电速度快无疑是非常大的优势。

不过我更关注比亚迪汉和极氪001。

比亚迪汉2020款EV两驱超长续航版，从30%电量充至80%，用时41分钟；

极氪001 2021款712km超长续航单电机WE版，同样区间用时56分钟，两者时间差主要在电池容量上。

在百公里电耗基本接近的前提下， 30%到80%的高效区间大电池虽然充电时间稍长，但是可以行使的里程更远，整体效率肯定更高。

客户在买车时，不妨仔细思考一下自己正常最远的出行场景，然后再来决定要买哪台车。